申请/专利权人：中国重汽集团济南动力有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117719505A

主分类号：B60W30/18

分类号：B60W30/18;B60W10/11;B60W10/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本申请提供一种车辆恒速控制方法、装置、设备及存储介质，涉及车辆驾驶技术领域。该方法在检测到驾驶员打开恒速档开关时，将记录的当前实际车速作为恒速目标车速，并根据指示车辆负载和坡度的车辆状态信息和恒速目标车速获取指示保持恒速目标车速所需的目标制动功率，根据目标制动功率计算获取发动机目标转速和缸内目标制动扭矩后，若检测到当前实际车速大于恒速目标车速时，根据当前实际发动机转速与目标档位最大转速获取检测结果，并基于检测结果，通过输出缸内目标制动扭矩对车辆进行制动，以实现对车辆的恒速控制，从而避免了驾驶员频繁操作控制，进一步提升了驾驶体验。

主权项：1.一种车辆恒速控制方法，其特征在于，所述方法包括：检测到恒速档开关信号指示打开时，获取恒速目标车速，所述恒速档开关信号用于指示驾驶员是否打开恒速档开关；获取车辆状态信息，根据所述车辆状态信息和所述恒速目标车速获取目标制动功率，并根据所述目标制动功率获取发动机目标转速和缸内目标制动扭矩，所述车辆状态信息用于指示车辆负载和坡度，所述目标制动功率用于指示保持所述恒速目标车速所需的制动功率；根据所述发动机目标转速获取目标档位，所述目标档位用于指示变速箱降档后的档位，检测当前实际车速是否大于所述恒速目标车速，若大于，则根据当前实际发动机转速与目标档位最大转速获取检测结果，基于所述检测结果，通过所述缸内目标制动扭矩对车辆进行制动，所述检测结果用于指示所述当前实际发动机转速是否大于所述目标档位最大转速。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国重汽集团济南动力有限公司 车辆恒速控制方法、装置、设备及存储介质

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