申请/专利权人：苏州思锐博汽车科技有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN117722495A

主分类号：F16H61/02

分类号：F16H61/02;F16H59/72;F16H59/34

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.05#实质审查的生效;2024.03.19#公开

摘要：本发明公开了一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法，包括：S1、实时采集发动机的参数；S2、根据采集的参数，电子控制系统对发动机的工作状态进行判断；S3、根据判断结果结合历史发动机数据，通过机器学习算法预测未来短时间内的发动机负荷变化趋势；S4、控制模块根据发动机负荷变化趋势，调整变速器的换挡逻辑、变速比和最低功率输出的时机。本发明能够在不同发动机负载下实现变速器较低功率的优化配置，在保证了动力输出的连贯与平稳的同时，不仅提高变速器的响应速度和准确性，使变速器能够更好地适应发动机负荷变化，而且显著降低功率损耗，实现了低功率下的高效动力传输和燃油经济性。

主权项：1.一种自适应低功率变速器控制方法，其特征在于，包括以下步骤：S1、实时采集发动机的转速、燃油喷射量、涡轮压力、冷却液温度和油温的参数，并传输给电子控制系统；S2、根据S1中采集的参数，电子控制系统对发动机的工作状态进行判断；S3、根据S2中判断结果结合历史发动机数据，通过机器学习算法预测未来短时间内的发动机负荷变化趋势；S4、控制模块根据S3中发动机负荷变化趋势，调整变速器的换挡逻辑、变速比和最低功率输出的时机。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 苏州思锐博汽车科技有限公司 一种自适应低功率变速器控制系统及控制方法

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