申请/专利权人：马自达汽车株式会社

申请日：2022-02-22

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN115214797B

主分类号：B62D25/20

分类号：B62D25/20;B60K1/04;B60L50/64;B62D21/15;B60N2/07;B60T7/06

优先权：["20210330 JP 2021-057930"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.11.08#实质审查的生效;2022.10.21#公开

摘要：本发明公开了一种车身结构。车身结构1A包括：下边梁42；支柱43；第一电池布置部51，其设置在地板面板3的下方的位于支柱43附近的车宽方向上的内侧；以及第二电池布置部52，其设置在地板面板3的下方的位于车宽方向上的中央部，并且设置在比第一电池布置部51的车宽方向上的外侧部靠车宽方向上的内侧的区域。由此，在确保电池的安装容量较大的同时，降低在发生侧面碰撞时输入到电池的碰撞载荷。

主权项：1.一种车身结构，其为包括地板面板、行驶用马达以及电池的汽车的车身结构，所述地板面板构成车室的地板面，所述电池向该行驶用马达供电，其特征在于：所述车身结构包括：左右一对下边梁，左右一对所述下边梁在所述地板面板的车宽方向上的两端部以沿前后方向延伸的方式设置；左右一对支柱，左右一对所述支柱分别从左右一对所述下边梁向上方延伸；第一电池布置部，所述第一电池布置部设置在所述地板面板的下方的位于所述支柱的附近的车宽方向上的内侧，且布置有所述电池；以及第二电池布置部，所述第二电池布置部位于所述地板面板的下方的车宽方向上的中央部，且布置有所述电池，所述地板面板包括：前部地板面板，所述前部地板面板供操作设置在所述汽车中的踏板的踏板操作者放置脚后跟；以及后部地板面板，所述后部地板面板设置在所述前部地板面板的车辆后方，所述前部地板面板位于比所述后部地板面板靠上的位置，所述第一电池布置部设置在所述前部地板面板的下方，所述第二电池布置部形成于设置在所述地板面板的车宽方向中央部的地板通道部，所述第一电池布置部的下部及所述第二电池布置部的下部与所述后部地板面板的下表面的高度大致相同，在所述后部地板面板上固定有前排座椅。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 马自达汽车株式会社 车身结构

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