申请/专利权人：中国航空发动机研究院

申请日：2022-03-07

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN114542285B

主分类号：F02C3/04

分类号：F02C3/04;F02C3/14;F02C9/20;F02C9/18

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权;2022.06.14#实质审查的生效;2022.05.27#公开

摘要：一种发动机及其控制方法、飞行器，发动机包括第一涡轮和模式转换装置；第一涡轮安装在所述第一流道中，用于将冷端流道中的气体降压后通入所述热端流道；模式转换装置安装在冷端流道中，能够调整第一流道的开度和调整第二流道的开度。本公开通过在冷端流道中设置第一流道和第二流道，且第一流道中设置第一涡轮，飞行器在低速飞行时，模式转换装置可以控制气流从第二流道通过，不增压也不降压；飞行器在高速飞行时，模式转换装置控制可以控制气流从第一流道的第一涡轮经过，对气流降压后通入热端流道。可以便捷的实现循环压比的大范围调节，并且可以大幅度扩展发动机的飞行速度极限，且能够兼顾高低速状态发动机的性能。

主权项：1.一种降压航空发动机，其特征在于，包括发动机本体，所述发动机本体中具有截面为环形的主流道,所述主流道包括依次连通的冷端流道和热端流道，所述冷端流道中还设置有第一流道和第二流道，所述冷端流道中的空气能够通过所述第一流道和或所述第二流道连通至所述热端流道，还包括：第一涡轮，安装在所述第一流道中，所述第一涡轮用于将冷端流道中的气体降压后通入所述热端流道；模式转换装置，安装在冷端流道中，能够调整第一流道的开度和调整第二流道的开度。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国航空发动机研究院 一种降压航空发动机及其控制方法、飞行器

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