申请/专利权人：山东理工大学

申请日：2023-08-14

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220627207U

主分类号：G08B25/01

分类号：G08B25/01;G08B21/02;G08G1/16;H04L67/12;B60R16/02;B60R16/023

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：一种基于车联网的车辆事故自动呼救系统，属于车祸报警技术领域。包括外壳以及设置在外壳内的控制电路，控制电路包括微处理器，以及与微处理器相连的多种检测单元，其特征在于：检测单元包括与微处理器的信号输入端相连的火灾事故检测单元、翻车事故检测单元以及碰撞事故检测单元，在微处理器的信号输入输出端口还双向连接有用于接入车联网的通讯模块，在微处理器的输入输出端口还双向连接有车内通讯模块，车联网通过通讯模块、微处理器以及车内通讯模块与车内的移动终端相连。在本基于车联网的车辆事故自动呼救系统中，在发生事故后，控制中心通过通讯模块、微处理器以及车内通讯模块与车内的移动终端相连并予以事故确认，最大程度上避免了社会资源的浪费。

主权项：1.一种基于车联网的车辆事故自动呼救系统，包括外壳以及设置在外壳内的控制电路，控制电路包括微处理器，以及与微处理器相连的多种检测单元，其特征在于：检测单元包括与微处理器的信号输入端相连的火灾事故检测单元、翻车事故检测单元以及碰撞事故检测单元，在微处理器的信号输入输出端口还双向连接有用于接入车联网的通讯模块，在微处理器的输入输出端口还双向连接有车内通讯模块，车联网通过通讯模块、微处理器以及车内通讯模块与车内的移动终端相连。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东理工大学 一种基于车联网的车辆事故自动呼救系统

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