申请/专利权人：南京司凯奇汽车科技有限公司

申请日：2023-09-07

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220615384U

主分类号：B60B35/12

分类号：B60B35/12;B60K11/06;B08B1/16;B60K1/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种电驱动桥总成，本实用新型涉及驱动桥技术领域。该电驱动桥总成，通过启动车辆，使得转杆带动第二转轮正转，使得第一连接带移动，从而带动第二转轮正转，使得双向丝杆正转，通过滑杆的限位，从而带动移动板同步向外移动，使得清理刮板同步向外移动，对保护壳的表面进行清理，从而提高了风扇机构的散热效率，通过设置的转杆带动第二转轮进行转动，使得车辆在行驶时，即可对灰尘进行清理，从而避免了能源的浪费，更好的实现了车辆的节能减排，驱动桥的温度过高，可能会导致驱动桥的自燃，所以有部分驱动桥上会加装散热装置，电驱动桥上的散热孔不容易被杂物堵住，散热效果好，降低了安全隐患。

主权项：1.一种电驱动桥总成，包括保护壳1，其特征在于：所述保护壳1正表面和背表面的左右两侧均固定连接有安装架2，所述保护壳1的内腔固定连接有控制总成3，所述保护壳1左右两侧的表面均通过轴承活动连接有转杆5，所述转杆5的表面固定套设有清理机构6；所述清理机构6包括第一L型架601，所述第一L型架601的内侧与保护壳1的外侧固定连接，所述保护壳1外侧表面的前后两侧均固定连接有支撑板602，所述支撑板602的内腔固定连接有滑杆603，所述第一L型架601的内腔通过轴承活动连接有双向丝杆606，所述双向丝杆606表面的左右两侧均螺纹套设有移动板604，所述移动板604的底部固定连接有清理刮板605，所述清理刮板605的底部与保护壳1顶部的表面相接触，所述滑杆603的表面与移动板604的内腔滑动连接，所述双向丝杆606右侧的表面固定连接有第一转轮607，所述转杆5的表面固定套设有第二转轮608，所述第二转轮608的表面与第一转轮607的表面活动套设有第一连接带609。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 南京司凯奇汽车科技有限公司 一种电驱动桥总成

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