申请/专利权人：常州辉思特电子科技有限公司

申请日：2023-08-30

公开（公告）日：2024-03-19

公开（公告）号：CN220625726U

主分类号：G01M13/00

分类号：G01M13/00

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.19#授权

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车换挡组件的耐久试验装置，涉及新能源汽车及其配件技术领域。本实用新型包括第一U型架，第一U型架的内侧设置有第一试验组件，第一试验组件上套设有换挡拨头，第一U型架的内侧还通过第二U型架设置有第二试验组件，第一试验组件中的底板固定连接在第一U型架的内侧底部。本实用新型通过第一试验组件中的移动板带动右安装座相对左安装座进行移动，并通过左安装座和右安装座将换挡拨头夹持在换挡轴上，同时通过第二试验组件中的螺纹杆带动L型夹板对安装块和凸柱进行夹持，解决了现有的不便于对换挡拨头进行更换和不便于对根据换挡拨头的U型孔尺寸来选择合适的凸柱进行耐久试验的问题。

主权项：1.一种新能源汽车换挡组件的耐久试验装置，包括第一U型架（1），所述第一U型架（1）的内侧设置有第一试验组件（2），所述第一试验组件（2）上套设有换挡拨头（3），所述第一U型架（1）的内侧还通过第二U型架（4）设置有第二试验组件（5），其特征在于：所述第一试验组件（2）中的底板（21）固定连接在所述第一U型架（1）的内侧底部，所述底板（21）的上表面左侧固定连接有左安装座（22），所述左安装座（22）上转动连接有换挡轴（23），所述换挡拨头（3）套设在所述换挡轴（23）的外壁上，所述底板（21）上表面右侧的中心位置呈横向转动连接有丝杆（241），所述丝杆（241）的外壁上螺纹套设有第一滑块（243），所述第一滑块（243）的顶部固定连接有移动板（24），所述移动板（24）的上表面焊接有右安装座（25），所述换挡轴（23）的另一端套接在所述右安装座（25）的内侧；所述第二试验组件（5）中的安装框（51）固定连接在所述第二U型架（4）的内侧顶部，所述安装框（51）前后端面上的螺纹孔（511）内螺纹连接有螺纹杆（52），所述螺纹杆（52）的一端固定连接有L型夹板（53），所述螺纹杆（52）的另一端固定连接有第二旋钮（521），所述L型夹板（53）之间夹持有安装块（54），所述安装块（54）的两侧均焊接有凸柱（55），所述凸柱（55）与所述换挡拨头（3）两侧的U型孔（33）之间间隙配合。

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权利要求：

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