申请/专利权人：中车永济电机有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117734429A

主分类号：B60L1/00

分类号：B60L1/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.09#实质审查的生效;2024.03.22#公开

摘要：本发明公开了一种机车辅助供电系统的控制装置，涉及机车辅助供电系统的控制领域。包括多个辅助逆变器与一个DC110V充电机，每个辅助逆变器内设置有一个CAN通讯板卡与CPU控制板，辅助逆变器内的CAN通讯板卡与相应的CPU控制板连接；DC110V充电机内设置有CAN通讯板卡、模拟量采集板与CPU控制板，充电机内的CAN通讯板卡与模拟量采集板均连接于相应的CPU控制板，DC110V充电机内的CPU控制板连接于以太网维护口与CAN通信口，并通过CAN通信口将数据传输给牵引辅助变流柜网关板，通过以太网维护口将数据传输至上位机。本发明精简了辅助逆变器的功能，使其小型化、简统化；可以提高输出电压品质，也提高辅助负载的工作性能、寿命。

主权项：1.一种机车辅助供电系统的控制装置，其特征在于：包括多个辅助逆变器与一个DC110V充电机，多个辅助逆变器均为后级辅助逆变器，每个辅助逆变器内设置有一个CAN通讯板卡与一个CPU控制板，所述辅助逆变器内的CAN通讯板卡与相应的CPU控制板连接；所述DC110V充电机内设置有CAN通讯板卡、模拟量采集板与CPU控制板，所述DC110V充电机内的CAN通讯板卡与模拟量采集板均连接于相应的CPU控制板，而且DC110V充电机内的CPU控制板连接于以太网维护口与CAN通信口，并通过CAN通信口将数据传输给牵引辅助变流柜网关板，通过以太网维护口将数据传输至上位机；所述模拟量采集板内设置有信号采集电路，用于采集辅助逆变器输出负载侧的所有模拟量信号；辅助逆变器设置有n个，n个辅助逆变器及1个DC110V充电机处于同一个CAN通讯网络中，n个辅助逆变器与DC110V充电机之间的CAN通讯接线形式为：1号辅助逆变器接至2号辅助逆变器、2号辅助逆变器接至3号辅助逆变器、……n-1号辅助逆变器接至n号辅助逆变器、n号辅助逆变器接至DC110V充电机、DC110V充电机接至牵引辅助变流柜内的网关板，即CAN转以太网通讯板，使得n个辅助逆变器与1个DC110V充电机的数据通过牵引辅助变流柜内的网关板与整车网络系统CCU进行数据交互，所述整车网络系统CCU采用以太网通讯；DC110V充电机的CPU控制板接收n个辅助逆变器的CAN通讯数据，DC110V充电机的CPU控制板汇总n个辅助逆变器及1个DC110V充电机的数据，并且进行数据存储；所述DC110V充电机通过CAN通讯网络将所采集的模拟量信号传输给对应的辅助逆变器。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中车永济电机有限公司 一种机车辅助供电系统的控制装置及方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD