申请/专利权人：株式会社大福

申请日：2023-09-19

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117735430A

主分类号：B66F7/00

分类号：B66F7/00;B66F7/02;B66F7/28

优先权：["20220920 JP 2022-148970"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.03.22#公开

摘要：本发明提供输送车。防翻倒装置13具备：振动发生信息取得部Cb，其取得示出行驶体1所行驶的行驶面的振动为预先确定的基准值以上的振动发生信息；支撑臂14，其被行驶体1支撑；以及臂驱动装置15，其驱动支撑臂14。支撑臂14以能够变更状态为如下状态的方式构成：支撑臂14从行驶体1向车身宽度方向W的外侧突出而在车身宽度方向W上的比行驶体1更靠外侧处接地到行驶面的突出状态；和支撑臂14收回到行驶体1的宽度尺寸Sw的内侧的收纳状态。臂驱动装置15在已由振动发生信息取得部Cb取得振动发生信息的情况下，执行将支撑臂14从收纳状态变更成突出状态的臂突出动作。

主权项：1.一种输送车，是输送物品的输送车，其具有以下的特征：所述输送车具备：行驶体，其沿着行驶路径行驶；移载装置，其进行所述物品的移载；以及防翻倒装置，其用于防止翻倒，所述移载装置具备：立柱，其固定于所述行驶体，并以沿着上下方向的方式配置；升降体，其沿着所述立柱升降；以及移载机，其被所述升降体支撑，将所述行驶体所行驶的方向作为车身前后方向，将在沿上下方向观察时相对于所述车身前后方向正交的方向作为车身宽度方向，将所述行驶体的所述车身前后方向的尺寸作为长度尺寸，将所述行驶体的所述车身宽度方向的尺寸作为宽度尺寸，将从所述行驶体的下端到所述立柱的上端的高度作为高度尺寸，所述长度尺寸和所述高度尺寸比所述宽度尺寸更大，所述防翻倒装置具备：振动发生信息取得部，其取得示出所述行驶体所行驶的行驶面的振动为预先确定的基准值以上的振动发生信息；支撑臂，其被所述行驶体支撑；以及臂驱动装置，其驱动所述支撑臂，所述支撑臂以能够变更状态为如下状态的方式构成：所述支撑臂从所述行驶体向所述车身宽度方向的外侧突出而在所述车身宽度方向上的比所述行驶体更靠外侧处接地到所述行驶面的突出状态；和所述支撑臂收回到所述行驶体的所述宽度尺寸的内侧的收纳状态，所述臂驱动装置在已由所述振动发生信息取得部取得所述振动发生信息的情况下，执行将所述支撑臂从所述收纳状态变更成所述突出状态的臂突出动作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社大福 输送车

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