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【发明授权】轨道车辆的顶板结构及轨道车辆_中车唐山机车车辆有限公司_202210906499.7 

申请/专利权人:中车唐山机车车辆有限公司

申请日:2022-07-29

公开(公告)日:2024-03-22

公开(公告)号:CN115123325B

主分类号:B61D17/12

分类号:B61D17/12;B61D17/16

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2024.03.22#授权;2022.10.25#实质审查的生效;2022.09.30#公开

摘要:本申请实施例中提供了一种轨道车辆的顶板结构及轨道车辆,所述车顶结构包括中顶板、窗区侧顶板和门区侧顶板;中顶板的一侧转动连接在车顶上,中顶板的另一侧通过第一锁紧装置与车顶连接;门区侧顶板的两侧分别与车顶和侧墙连接;门区侧顶板的一侧的连接为转动连接,另一侧通过第二锁紧装置连接;窗区侧顶板的两侧分别与车顶和侧墙连接,窗区侧顶板一侧为转动连接,另一侧通过第三锁紧装置连接。当需要将顶板结构打开以对设备进行检修时,可将位于中顶板及侧顶板一侧的锁紧装置打开,则中顶板及侧顶板的另一侧在重力作用下,可相对车体转动并形成检测口;此过程无需对中顶板及侧顶板进行拆卸,可提升轨道车辆的检修效率。

主权项:1.一种轨道车辆的顶板结构,其特征在于,包括中顶板、窗区侧顶板和门区侧顶板;所述中顶板的一侧转动连接在车顶上,所述中顶板的另一侧通过第一锁紧装置与所述车顶连接;所述门区侧顶板的两侧分别与所述车顶和侧墙连接;其中,所述门区侧顶板的其中一侧的连接为转动连接,另一侧通过第二锁紧装置连接;所述窗区侧顶板的两侧分别与所述车顶和所述侧墙连接,其中,所述窗区侧顶板其中一侧为转动连接,另一侧通过第三锁紧装置连接;所述门区侧顶板朝向所述中顶板的一侧与所述车顶转动连接,所述门区侧顶板远离所述中顶板的一侧通过所述第二锁紧装置与所述侧墙连接;所述窗区侧顶板中的一侧与所述侧墙转动连接,另一侧通过所述第三锁紧装置与所述车顶连接;顶板结构,还包括:第一吊码安装架,所述第一吊码安装架包括相对设置的第一横向安装段、第二横向安装段以及位于所述第一横向安装段和所述第二横向安装段之间的第一竖向安装段;所述第一横向安装段用于与所述车顶连接,所述第二横向安装段的一侧与所述中顶板转动连接,所述第二横向安装段的另一侧与所述门区侧顶板转动连接;顶板结构还包括:中顶板连接架,所述中顶板连接架位于所述中顶板的一侧;所述中顶板连接架的一端固定在所述第二横向安装段的第一端的上表面上,另一端朝向所述中顶板延伸,并与所述中顶板转动连接;所述第二横向安装段的第一端的上表面设置有中顶板安装接口;所述中顶板连接架的一端固定在所述中顶板安装接口上,所述中顶板连接架的另一端设置有弧形钩;所述中顶板设置有转轴,所述转轴挂载在所述弧形钩内,且所述中顶板能够以所述转轴为中心转动;所述中顶板连接架的底端设置有防护挡板;所述防护挡板包括限挡部,所述限挡部与所述弧形钩相对设置,所述转轴位于所述限挡部与所述弧形钩之间;顶板结构还包括第一转轴折页;所述第二横向安装段的第二端的端面设置有第一转轴折页安装接口;所述第一转轴折页的一端固定在所述第一转轴折页安装接口上,所述第一转轴折页的另一端固定在所述门区侧顶板上;第二锁紧装置包括第二拉紧锁及第二锁挡板;所述第二拉紧锁固定在所述门区侧顶板远离所述第一吊码安装架的一端;所述第二锁挡板的一端固定在所述侧墙上,所述第二锁挡板远离所述侧墙的一端与所述第二拉紧锁连接;顶板结构还包括:第二吊码安装架,所述第二吊码安装架包括相对设置的第三横向安装段、第四横向安装段以及位于所述第三横向安装段和所述第四横向安装段之间的第二竖向安装段;所述第三横向安装段用于与所述车顶连接,所述第四横向安装段的一侧与所述第一锁紧装置连接,第四横向安装段的另一侧与所述第三锁紧装置连接;所述第一锁紧装置包括第一拉紧锁和第一拉紧锁安装架;所述第四横向安装段的第一端的端面设置有第一锁紧装置安装接口;所述第一拉紧锁安装架一端固定在所述第一锁紧装置安装接口上,所述第一拉紧锁安装架的另一端设置有所述第一拉紧锁;所述第一拉紧锁与所述中顶板的一侧连接;所述第三锁紧装置包括第三拉紧锁和第三锁挡板;所述第四横向安装段的第二端的端面设置有第三锁紧装置安装接口;所述第二锁挡板的一端固定在所述第三锁紧装置安装接口上,所述第二锁挡板另一端与所述第三拉紧锁连接;所述第三拉紧锁与所述窗区侧顶板的一侧连接,所述窗区侧顶板的另一侧设置有第二转轴折页;所述第二转轴折页的一端固定在所述窗区侧顶板上,所述第二转轴折页另一端与所述侧墙连接。

全文数据:

权利要求:

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