申请/专利权人：高邮市迅达工程机械集团有限公司

申请日：2023-12-28

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN117465564B

主分类号：B62D33/06

分类号：B62D33/06;B60R21/11

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2024.02.20#实质审查的生效;2024.01.30#公开

摘要：本申请公开了一种工程车辆驾驶室以及工程车辆，包括驾驶室总成、加固单元和防护单元，驾驶室总成包括车架、前挡玻璃以及车门；加固单元包括底部加固框以及两个与底部加固框固定连接的侧面加固框，防护单元包括第一防护板和第二防护板。本申请的工程车辆，防护单元具有多个使用方式，从而根据需要选择不同的防护方式对驾驶室总成形成有效的防护；设置了第三防护板，当第三防护板受到重物坠落下压时，可快速实现第一、二防护板共同防护的状态，加强防护功能，有效的避免坠落物危及驾驶室以及驾驶室内工作人员的人身安全；设置了加固单元，从而有效的增强了驾驶室总成整体的结构强度，大大提高驾驶室总成的承重能力，提升驾驶室的安全性能。

主权项：1.一种工程车辆驾驶室，其特征在于，包括驾驶室总成、加固单元和防护单元，所述驾驶室总成包括车架、安装于车架处的前挡玻璃以及与车架铰接的车门；所述加固单元包括底部加固框以及两个与底部加固框固定连接的侧面加固框，所述侧面加固框包括与底部加固框连接的第一竖梁、与底部加固框固定连接的第二竖梁以及连接第一、二竖梁的弧形梁；所述防护单元包括安装在两个弧形梁之间的第一防护板和第二防护板；所述弧形梁处具有第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，所述第一防护板和第二防护板均为弧面框状，所述第一防护板处具有两个与第一弧形滑槽配合的第一弧形滑轨，所述第二防护板处具有两个与第二弧形滑槽配合的第二弧形滑轨；所述第一防护板处通过弹性复位铰接部件铰接安装有第三防护板；所述第三防护板呈矩形框状，所述第三防护板处具有多个第三直杆；所述第一防护板的顶端的两侧具有第一顶端限位槽、底端的两侧具有第一底端限位槽，所述第二防护板的顶端的两侧具有第二顶端限位槽、底端的两侧具有第二底端限位槽；两个侧面加固框之间连接有横向连接座和横向安装座，所述横向连接座的两端均通过弹性复位铰接部件安装有底端安装架，所述底端安装架处安装有能够嵌入所述第一底端限位槽和第二底端限位槽的底端限位辊；所述横向安装座的两端均固定有固定轴，所述固定轴处安装有第一顶端安装架和第二顶端安装架，所述第一顶端安装架和第二顶端安装架均通过弹性复位铰接部件与固定轴铰接，所述第一顶端安装架处安装有能够嵌入第一顶端限位槽的第一顶端限位辊，所述第二顶端安装架处安装有能够嵌入第二顶端限位槽的第二顶端限位辊；所述工程车辆驾驶室还包括控制单元，所述第三防护板和第一防护板之间安装有角度传感器；所述固定轴处通过弹性复位铰接部件安装有驱动架，所述驱动架包括通过弹性复位铰接部件与固定轴铰接的转动环、与转动环连接的连接杆、与连接杆连接的L形板以及与L形板连接的抵接板，所述L形板的端部具有第一半圆形环；所述第一防护板和第二防护板的顶端均具有两个凹槽部，所述横向安装座处具有两个安装凹槽，所述安装凹槽内安装有旋转气缸，所述旋转气缸驱动有转盘，所述转盘固定连接有能够击打第一防护板和第二防护板的锤头，所述转盘处固定有第二半圆形环，两个第一半圆形环和两个第二半圆形环分为两组，同一侧的第一半圆形环和第二半圆形环之间连接有拉绳，随着旋转气缸的驱动，所述转盘能够转动，从而通过拉绳带动驱动架转动，从而驱动第一顶端安装架和第二顶端安装架转动。

全文数据：

权利要求：

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