申请/专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司

申请日：2021-07-30

公开（公告）日：2024-03-22

公开（公告）号：CN113371011B

主分类号：B61D17/04

分类号：B61D17/04;B61D17/10;B61D17/06;B61D17/08;B61F1/06;B61F1/08

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.22#授权;2021.09.28#实质审查的生效;2021.09.10#公开

摘要：本发明提供一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架、侧墙、车顶、端墙，其特征在于，所述底架包括两端的端底架、中部的枕内地板以及两侧的底架边梁，所述端底架包括牵引梁、枕梁和枕外地板，所述两个牵引梁之间及两侧固定连接枕外地板，牵引梁朝向车内端固定连接枕梁一侧，枕梁另一侧固定连接枕内地板，所述牵引梁、枕梁、枕外地板和枕内地板上表面平齐，所述枕梁由三个横向通长的闭口型材固定连接，所述车顶设置高压箱平台，其上的高压箱安装框外侧设有安装高压箱C型滑槽Ⅱ，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，墙板型材通过端梁与底架固定连接。本发明有利于轻量化，降低成本。

主权项：1.一种城际动车组铝合金车体结构，包括底架1、侧墙2、车顶4、端墙3，其特征在于，所述底架1包括两端的端底架5、中部的枕内地板6以及两侧的底架边梁7，所述端底架5包括牵引梁10、枕梁8和枕外地板9，两个牵引梁10之间及两侧固定连接枕外地板9，牵引梁10朝向车内端固定连接枕梁8一侧，枕梁8另一侧固定连接枕内地板6，所述牵引梁10、枕梁8、枕外地板9和枕内地板6上表面平齐，所述枕梁8由三个横向通长的闭口型材固定连接，型材内部设置加强筋，枕梁8型腔下侧设有转向架安装孔，内侧预置螺纹滑块25；所述底架边梁7下部设置C型滑槽Ⅰ，所述车顶设置高压箱平台41，其上的高压箱安装框28外侧设有安装高压箱的C型滑槽Ⅱ42，内部设有用于实现高压箱与车体之间的密封的U型断面43，端墙的墙板型材采用闭口型材连接成∏型，型材内部局部位置加厚，用于安装螺套，墙板型材通过端梁31与底架1固定连接；所述端梁31在端墙门角处加工为圆角44。

全文数据：

权利要求：

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