申请/专利权人：中远海运能源运输股份有限公司

申请日：2023-11-22

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN117763711A

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/20;G06F119/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.12#实质审查的生效;2024.03.26#公开

摘要：一种VLCC船舶航行油耗计算方法及系统，首先建立船舶航速功率与功率油耗率模型，并将二者相结合获得基准航速油耗曲线模型；然后获取实船午报数据进行失速修正，获得实船航速，随后根据其与功率油耗率模型，对基准航速油耗曲线模型进行平移计算，获得航速油耗曲线模型，最后获取风浪条件，并基于航速油耗曲线模型进行油耗计算，即可获得风浪条件与航速对应的船舶主机油耗；本设计在应用中，通过实船建立油耗基准，并结合实船数据进行修正调整，降低数据偏差，再利用这些数据进行平移计算，最终获得各船的船舶航速与油耗之间的关系。因此，本发明可以及时准确的反映船舶当前的油耗表现。

主权项：1.一种VLCC船舶航行油耗计算方法，其特征在于：所述方法包括以下：首先，通过实船试验建立船舶航速功率模型与功率油耗率模型，将二者相结合获得基准航速油耗曲线模型；并获取实船午报数据建立失速修正模型对实船航速进行失速修正，获得无风浪影响的实船航速数据；然后，根据无风浪影响的实船航速数据与功率油耗率模型，对基准航速油耗曲线模型进行平移计算，获得无风浪影响的航速油耗曲线模型；最后，通过获取风浪条件，并基于无风浪影响的航速油耗曲线模型进行油耗计算，即可获得风浪条件与航速对应的船舶主机油耗。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中远海运能源运输股份有限公司 一种VLCC船舶航行油耗计算方法及系统

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