申请/专利权人：浙江中锂电科技有限公司

申请日：2023-06-14

公开（公告）日：2024-03-26

公开（公告）号：CN220664740U

主分类号：B66F3/24

分类号：B66F3/24;B66F3/25;F15B13/02

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.26#授权

摘要：本实用新型涉及升降液压控制系统领域，特别涉及一种低速运货载人工业车辆用升降液压控制系统，液压模块包括液压箱、液压泵及举升机构，控制模块设置于液压箱与举升机构之间，该控制模块包括主单向阀、压力补偿阀、液控单向阀、流量阀、溢流阀、阻尼孔，流量阀根据液压油产生的压强控制开合，流量阀闭合液压油通过主单向阀流向举升机构，实现起升；流量阀打开，液压油经过所述阻尼孔流向所述回油口，上升时所述举升机构所储存的液压油经过液控单向阀与压力补偿阀流向回油口液压系统实现下降，使用液控阀代替原有电磁换向阀实现下降，达到降低成本、节省布局空间的目的。

主权项：1.一种低速运货载人工业车辆用升降液压控制系统，其特征在于，包括液压模块1及控制模块2；所述液压模块1包括液压箱11、液压泵12及举升机构13；所述控制模块2设置于所述液压箱11与所述举升机构13之间，该控制模块2包括主单向阀21、压力补偿阀22、液控单向阀23、流量阀24、溢流阀25及阻尼孔26；所述液压箱11上开设有供油口111及回油口112,所述供油口111与所述液压泵12连接，所述液压泵12通过供油管路3与所述举升机构13连接，所述回油口112通过回油管路4与所述举升机构13连接；所述主单向阀21设置于所述供油管路3上，该主单向阀21位于所述液压泵12与所述举升机构13之间；所述压力补偿阀22、液控单向阀23依序设置于所述回油管路4上，所述压力补偿阀22位于所述液控单向阀23与所述回油口112之间；所述流量阀24位于所述供油管路3与所述回油管路4之间的第一支油路5上，该流量阀24的一端连接点位于所述主单向阀21与所述液压泵12之间，且该流量阀24的另一端连接点位于所述液控单向阀23处；所述溢流阀25位于所述供油管路3与所述回油管路4之间的第二支油路6上，该溢流阀25的一端连接点位于所述主单向阀21与所述液压泵12之间，且该流量阀24的另一端连接点位于回油口112与所述压力补偿阀22之间；所述阻尼孔26设置于所述第一支油路5与所述第二支油路6之间，该阻尼孔26的两端连接点分别位于所述流量阀24、所述溢流阀25的出油端。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江中锂电科技有限公司 一种低速运货载人工业车辆用升降液压控制系统

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