申请/专利权人：戎华庆

申请日：2023-06-19

公开（公告）日：2024-03-29

公开（公告）号：CN220682143U

主分类号：B60K26/02

分类号：B60K26/02;B60T7/12;B60T13/565;B60T13/52

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.03.29#授权

摘要：本实用新型提供一种新型油门踏板与制动系统组合的技术装置，设置以下的零部件，电子油门传感器，电子制动传感器，油门踏板总成，气流电磁阀总成，汽车制动真空助力器总成，油门踏板设置“A”“B”圆弧线，从“A”的上止点至下止点至“B”的区间位置，车速达到120kmh时速时，电子油门传感器通过导线至电脑板，将自动掐断发动机及电动机的驱动力矩，并通过电子制动传感器将电子信号送达电脑板及气流电磁阀总成，气流迅速到达汽车制动真空助力器，开始执行制动过程，本技术所有设置及功能其目的是解决驾驶员踩错油门当刹车使用的问题，特别是当驾驶员右脚出现“跺踹式”猛踹油门一脚的严重错误时，本技术装置在零点零几秒的时间里迅速形成制动，以避免造成严重的交通事故，保护人员及财产的安全。

主权项：1.一种新型油门踏板与制动系统组合的技术装置，其特征在于：分别设置以下的零部件，油门踏板总成由以下零部件组成：电子油门传感器插线座（1）、电子油门传感器（2）、油门踏板装配销轴（3）、踏板臂（4）、踏板面板（5）、踏板臂极限座（6）、电子制动传感器接触器触点（7）、电子制动传感器（8）、驾驶室前面板（9）、油门踏板装配支架（10）、装配螺栓（11），气流电磁阀总成由以下零件组成：电磁阀上座体（12）、电磁线圈（13）、开、关阀芯（14）、气流进气口（15）、电磁阀下座体（16）、压紧弹簧（17）、气流出气口（18），汽车制动真空助力器总成由以下零件组成：设置在真空室前腔上的进气口（19）、制动踏板顶杆（20）、真空室前腔（21）、制动皮碗（22）、回位弹簧（23）、制动推杆（24）、液力制动泵活塞（25）、液力制动皮碗（26）、液力制动泵壳体（27）、液力油及油杯（28）、设置在真空室后腔上的真空出气口（29）、真空室后腔（30）；所述的油门踏板总成，油门踏板面板及踏板臂是由装配销轴组装在装配支架上，电子油门传感器组装在装配支架上端，电子油门传感器插线座由导线与汽车电脑板连接，油门踏板装配支架由装配螺栓组装装配固定在驾驶室前面板上，油门踏板总成装配完成后是悬挂在驾驶室前面板上，当踩下油门踏板面板时，油门踏板面板及踏板臂以装配销轴为中心点，作圆弧角度运动，从“A”的圆弧线上止点至下止点完成车辆从低速--中速--高速的运行任务，设置的踏板极限座是油门踏板臂到达下止点的限位装置；本技术“B”当踏板面板未至下止点时，车速已达到120kmh时速时，车辆严重超速行驶时，电子油门传感器通过导线至电脑板，将自动掐断发动机及电动机的驱动力矩，以保证车辆行驶的安全；所述的电子制动传感器、气流电磁阀总成、汽车制动真空助力器总成，电子制动传感器是设置在与油门踏板臂下止点运行下端，电子制动传感器上设置有接触器触点，电子制动传感器由导线分别与电脑板及气流电磁阀总成相连接，当油门踏板臂从“A”的圆弧线上止点向下止点运行至极限座终点时，踏板臂与设置在电子制动传感器上的接触器触点相接触，并将接触器压进电子制动器内腔，此时的电子制动传感器通过导线分别将电子信号送达电脑板及气流电磁阀总成，气流电磁阀迅速通电，电磁线圈产生电磁力把关闭阀芯从阀座提起，阀门打开，大气压气流通过气流进气口管路迅速进入汽车制动真空助力器总成，而此时的真空室前腔、后腔处于真空状态，真空室前腔迅速通过设置在前腔的进气口将气流吸入前腔，前腔开始进气，但后面的腔还是真空的，前腔和后腔产生负压，所以制动皮碗带动制动推杆一起推动液力刹车总泵形成制动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 戎华庆 一种新型油门踏板与制动系统组合的技术装置

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