申请/专利权人：采埃孚股份公司

申请日：2022-08-10

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117813753A

主分类号：H02K16/00

分类号：H02K16/00;H02K9/19

优先权：["20210810 DE 102021208661.6","20220809 DE 102022208254.0"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及一种用于冷却车辆的冷却设施1，该冷却设施具有第一电机2，其中，第一电机2具有以能绕旋转轴线R转动的方式受支承的第一转子3和输出轴14，而且其中，第一转子3绕旋转轴线R在轴向方向A上延伸，该第一电机还具有在外围包围第一转子3的第一定子3，其中，该冷却设施1还具有与第一电机2轴向相邻地受支承的第二电机2a，其中，第二电机2a具有以能绕旋转轴线R转动的方式受支承的第二转子3a和输出轴14，该第二电机还具有在外围包围第二转子3a的第二定子4a，其中，该冷却设施1具有共同的壳体6，该共同的壳体构成用于第一电机2和第二电机2a的外壳，其中，输出轴14在轴向方向A上延伸穿过该壳体6，而且其中，第一电机2和第二电机2a具有第一冷却剂回路，该第一冷却剂回路具有用于冷却第一和第二电机2、2a的第一冷却剂，其中，该第一冷却剂回路至少包括：第一冷却剂线路12，用以冷却第一转子3和第二转子3a；和与第一冷却剂线路12并行的第二冷却剂线路13，用以通过第二冷却剂线路13来单独冷却第一定子4和第二定子4a。本发明还涉及一种车辆冷却设施。

主权项：1.用于冷却混合动力车辆或者电驱动车辆的冷却设施1，所述冷却设施1具有第一电机2，其中，所述第一电机2具有以能绕旋转轴线R转动的方式受支承的第一转子3以及输出轴14，其中，所述第一转子3与所述输出轴14同轴地布置，而且其中，所述旋转轴线R构成轴向方向A，而且其中，所述第一转子3绕所述旋转轴线R在所述轴向方向A上延伸，所述第一电机还具有在外围包围所述第一转子3的第一定子3，其中，所述冷却设施1还具有与所述第一电机2轴向相邻地受支承的第二电机2a，其中，所述第二电机2a具有以能绕所述旋转轴线R转动的方式受支承的第二转子3a，其中，所述第二转子3a与所述输出轴14同轴地受支承，而且其中，所述第二转子3a绕所述旋转轴线R在所述轴向方向A上延伸，所述第二电机还具有在外围包围所述第二转子3a的第二定子4a，其中，所述冷却设施1具有共同的壳体6，所述壳体构成用于所述第一电机2和所述第二电机2a的外壳，其中，所述输出轴14在所述轴向方向A上延伸穿过所述壳体6，而且其中，所述第一电机2和所述第二电机2a具有第一冷却剂回路，所述第一冷却剂回路具有用于冷却所述第一电机2和所述第二电机2a的第一冷却剂，其特征在于，所述第一冷却剂回路至少包括用于冷却所述第一转子3和所述第二转子3a的第一冷却剂线路12和与所述第一冷却剂线路12并行的第二冷却剂线路13，用以通过所述第二冷却剂线路13来单独冷却所述第一定子4和所述第二定子4a。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 采埃孚股份公司 用于冷却混合动力车辆或者电驱动车辆的冷却设施

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