申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司

申请日：2022-12-22

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117799744A

主分类号：B62M25/00

分类号：B62M25/00

优先权：["20220930 CN 2022112085363"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.19#实质审查的生效;2024.04.02#公开

摘要：本申请提供了一种摩托车，包括：车架；车身覆盖件，车身覆盖件至少部分设置在车架上；转向系统，转向系统至少部分设置在车架上；发动机，发动机至少部分设置在车架上并包括曲轴齿轮，行走系统，行走系统至少部分设置在车架上；传动系统，其包括变速组件，曲轴齿轮与发动机的曲轴同轴连接且驱动曲轴转动，变速组件传动连接发动机和行走系统。其中，摩托车还包括倒挡系统，倒挡系统包括倒挡传动机构和切换机构，倒挡传动机构包括第一传动组件和第二传动组件，曲轴齿轮与第一传动组件啮合，第二传动组件能和变速组件啮合，切换机构带动倒挡传动机构和变速组件的传动连接或分离。通过上述设置，摩托车的传动结构简单紧凑并便于布置。

主权项：1.一种摩托车，包括：车架；车身覆盖件，所述车身覆盖件至少部分设置在所述车架上；转向系统，所述转向系统至少部分设置在所述车架上；发动机，所述发动机至少部分设置在所述车架上并包括曲轴齿轮；行走系统，所述行走系统至少部分设置在所述车架上；传动系统，其包括变速组件，所述曲轴齿轮与所述发动机的曲轴同轴连接且驱动所述曲轴转动，所述变速组件传动连接所述发动机和所述行走系统；其特征在于，所述摩托车还包括倒挡系统，所述倒挡系统包括倒挡传动机构和切换机构，所述倒挡传动机构包括第一传动组件和第二传动组件，所述曲轴齿轮与所述第一传动组件啮合，所述第二传动组件能和所述变速组件啮合，所述切换机构带动所述倒挡传动机构和所述变速组件的传动连接或分离。

全文数据：

权利要求：

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