申请/专利权人：安培股份公司

申请日：2022-06-30

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN117813760A

主分类号：H02P29/64

分类号：H02P29/64

优先权：["20210702 FR FR2107212"]

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.02#公开

摘要：本发明涉及一种用于校正尤其是电动推进或混合动力推进机动车辆6的AC电机1的绕组2的温度测量结果的方法，该方法包括不断地检索由位于该绕组2的表面上的温度传感器5测得的该绕组2的测量温度值Tmes、由位置传感器9测得的所述电机1的测量转速值ω、以及由电流传感器10测得的流过控制该电机1的逆变器7的有效电流Ieff的测量值，所述方法基于该电机的测量温度Tmes和校正总热损耗的估计Ptot来校正所测量的绕组温度值Tmes，该校正总热损耗的估计Ptot取决于焦耳效应损耗的估计PJ，该焦耳效应损耗的估计基于对由该电机1的交变性质引起的热损耗的校正以及对由该电机1的扭矩和转速引起的热损耗的校正进行校正。

主权项：1.一种用于校正尤其是具有电动或混合动力推进的机动车辆6的交流电机1的绕组2的温度测量结果的方法，其中，在每一时刻检索由位于该绕组2的表面上的温度探针5测得的该绕组2的测量温度值Tmes、由位置传感器9测得的所述电机1的测量转速值ω、以及由电流传感器10测得的流过控制该电机1的逆变器7的RMS电流Ieff的测量值，该校正方法根据该电机的测量温度Tmes和校正总热损耗的估计Ptot来校正所测量的绕组温度值Tmes，该校正总热损耗的估计Ptot取决于由焦耳效应引起的损耗的估计PJ，该由焦耳效应引起的损耗的估计根据对由该电机1的交变性质引起的热损耗的校正以及对由该电机1的扭矩和转速引起的热损耗的校正进行校正。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 安培股份公司 用于校正尤其是电动车辆或混合动力车辆的电机的测得的绕组温度的方法和系统

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