申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2022-01-07

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN115111288B

主分类号：F16D48/06

分类号：F16D48/06

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2022.10.18#实质审查的生效;2022.09.27#公开

摘要：本申请提供一种混动车前桥变速箱内离合器的控制方法及相关装置。该方法应用于混合动力整车控制器，包括：获取混动车的当前工况；根据混动车的当前工况，确定前桥变速箱内离合器的待请求状态；将前桥变速箱内离合器的待请求状态发送至前桥变速箱控制器，前桥变速箱内离合器的待请求状态用于指示前桥变速箱控制器根据前桥变速箱内离合器的待请求状态控制前桥变速箱内离合器。本申请能够实现混合动力整车控制器基于自身相关控制策略对前桥变速箱内离合器的控制，以满足特殊工况需求。

主权项：1.一种混动车前桥变速箱内离合器的控制方法，其特征在于，应用于混合动力整车控制器，所述控制方法包括：获取混动车的当前工况；根据所述混动车的当前工况，确定所述前桥变速箱内离合器的待请求状态；将所述前桥变速箱内离合器的待请求状态发送至前桥变速箱控制器，所述前桥变速箱内离合器的待请求状态用于指示所述前桥变速箱控制器根据所述前桥变速箱内离合器的待请求状态控制所述前桥变速箱内离合器；所述根据所述混动车的当前工况，确定所述前桥变速箱内离合器的待请求状态，包括：当所述混动车的发动机的当前启动类型为第一电机启动，且当前发动机处于第一电机启动流程中时，若所述混动车的当前工况满足第二工况条件，则确定所述前桥变速箱内离合器的待请求状态为打开状态，若所述混动车的当前工况不满足所述第二工况条件，则确定所述前桥变速箱内离合器的待请求状态为不控状态；所述第一电机启动为低压电机启动；所述第二工况条件包括：当前发动机处于第一电机启动流程中的启动准备阶段且当前DCDC模块处于待机状态，所述DCDC模块用于将动力电池的高压电转换为低压电。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 混动车前桥变速箱内离合器的控制方法及相关装置

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