申请/专利权人：北京机电工程研究所

申请日：2020-11-09

公开（公告）日：2024-04-02

公开（公告）号：CN112270046B

主分类号：G06F30/15

分类号：G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.02#授权;2021.02.12#实质审查的生效;2021.01.26#公开

摘要：本发明提供了一种进气道保护罩分离轨迹仿真方法，所述方法包括：建立全飞行器模型；建立流场模型；设置流场模型的边界条件，得到包含边界条件的流场模型；对全飞行器模型和包含边界条件的流场模型进行耦合，得到耦合仿真模型；获取进气道保护罩的位移、舱体的位移、翼舵结构的位移、进气道保护罩的应力、舱体的应力和翼舵结构的应力；获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的相对位移曲线；获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的接触力变化曲线；获取进气道保护罩分离后的运动轨迹。本发明的方法能够解决进气道保护罩分离过程中的安全性问题。

主权项：1.一种进气道保护罩分离轨迹仿真方法，其特征在于，所述方法包括：建立全飞行器模型；建立流场模型；设置流场模型的边界条件，得到包含边界条件的流场模型；对全飞行器模型和包含边界条件的流场模型进行耦合，得到耦合仿真模型；基于耦合仿真模型获取进气道保护罩的位移、舱体的位移、翼舵结构的位移、进气道保护罩的应力、舱体的应力和翼舵结构的应力；基于进气道保护罩的位移、舱体的位移和翼舵结构的位移获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的相对位移曲线；基于进气道保护罩的应力、舱体的应力和翼舵结构的应力获取进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的接触力变化曲线；基于进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的相对位移曲线以及进气道保护罩分别与舱体和翼舵结构的接触力变化曲线获取进气道保护罩分离后的运动轨迹。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北京机电工程研究所 一种进气道保护罩分离轨迹仿真方法

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