申请/专利权人：延锋国际汽车技术有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841894A

主分类号：B60R21/207

分类号：B60R21/207;B60R21/231

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本公开涉及一种安全气囊装置、车辆座椅和车辆。安全气囊装置包括头部气袋部分、胸部气袋部分、气囊收紧带和气囊收紧器。头部气袋部分在展开后至少覆盖乘员的头部侧面区域并且头部气袋部分关于座椅中轴线具有非对称结构，使得头部气袋部分的短侧部分延伸的长度比头部气袋部分的长侧部分延伸的长度短，以便在头部气袋部分的短侧部分预留出用于设置第二安全气囊装置的空间。胸部气袋部分的一端连接在头部气袋部分的短侧部分上，并且胸部气袋部分的另一端经由气囊收紧带与气囊收紧器连接，胸部气袋部分构造成在展开过程中带动气囊收紧带越过乘员的头部并到达乘员的胸前，并且气囊收紧器构造成通过拉紧气囊收紧带来将胸部气袋部分拉到乘员的胸前。

主权项：1.一种安全气囊装置，所述安全气囊装置用于安装在车辆的座椅上，其特征在于，所述安全气囊装置包括头部气袋部分、胸部气袋部分、气囊收紧带和气囊收紧器；其中，所述头部气袋部分在展开后至少覆盖乘员的头部侧面区域，并且所述头部气袋部分关于座椅中轴线具有非对称结构，使得所述头部气袋部分的短侧部分延伸的长度比所述头部气袋部分的长侧部分延伸的长度短，以便在所述头部气袋部分的短侧部分预留出用于设置第二安全气囊装置的空间，其中，所述头部气袋部分的短侧部分为靠近所述车辆的车门的一侧，而所述头部气袋部分的长侧部分为远离所述车辆的车门的一侧；并且其中，所述胸部气袋部分的一端连接在所述头部气袋部分的短侧部分上，并且所述胸部气袋部分的另一端经由气囊收紧带与气囊收紧器连接，其中，所述胸部气袋部分构造成在展开过程中带动气囊收紧带越过乘员的头部并到达乘员的胸前，并且所述气囊收紧器构造成通过拉紧气囊收紧带来将所述胸部气袋部分拉到乘员的胸前以至少保护乘员的胸部区域。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 延锋国际汽车技术有限公司 安全气囊装置、车辆座椅以及车辆

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