申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841935A

主分类号：B60T13/16

分类号：B60T13/16

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本申请涉及车辆技术领域，特别是涉及一种全地形车。全地形车包括刹车系统，刹车系统包括供液路、油杯、第一刹车装置、第二刹车装置、第一流路增压路、第一通断阀、增压装置及单向阀；供液路连接于油杯，第一流路与供液路连通，第一流路分别连接至第一刹车装置及第二刹车装置；增压路与供液路连通，且增压路至少连接至第一刹车装置；第一通断阀连接增压路、第一流路以及第一刹车装置；增压装置设置于增压路且连接于油杯；单向阀设置在增压装置和第一刹车装置之间。如此，能使全地形车单独对某一侧的车轮进行制动，从而主动大幅减小转弯半径，便于全地形车在狭窄处进行转弯，从而提升全地形车在狭窄道路的可玩性；同时，还增加了电子驻车功能。

主权项：1.一种全地形车，包括：车轮组，所述车轮组包括左右分布的第一车轮和第二车轮；刹车系统，所述刹车系统包括供液路、油杯、第一刹车装置、第二刹车装置及第一流路，所述第一刹车装置连接于所述第一车轮，所述第二刹车装置连接于所述第二车轮，所述供液路连接于所述油杯，所述第一流路与所述供液路连通，所述第一流路分别连接至所述第一刹车装置和所述第二刹车装置；其特征在于，所述刹车系统还包括：增压路，所述增压路与所述供液路连通，且所述增压路至少连接至所述第一刹车装置；第一通断阀，连接所述增压路、所述第一流路以及所述第一刹车装置；增压装置，设置于所述增压路且连接于所述油杯；单向阀，设置在所述增压装置和所述第一刹车装置之间。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江春风动力股份有限公司 全地形车

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