申请/专利权人：浙江春风动力股份有限公司

申请日：2022-09-30

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841659A

主分类号：B60K17/16

分类号：B60K17/16;B60K1/00;B60B35/14

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本申请涉及一种全地形车。一种全地形车，包括车架、左车轮、右车轮以及电传动装置，左车轮布设于车架的左侧，右车轮布设于车架的右侧，电传动装置安装于车架，用以带动左车轮和或右车轮运动；电传动装置包括电机以及传动机构，电机具有输出轴且输出轴沿着全地形车的纵向布置；传动机构连接于输出轴上；左车轮和或右车轮包括前轮和后轮，前轮布设于车架的前端，后轮布设于车架的后端。全地形车的宽度为W1，全地形车的长度为L1，电传动装置的宽度为W2，电传动装置的长度为L2，左车轮和右车轮之间的轮距为L3；前轮和后轮之间的轮距为L4；其中，W2:L3＝0.25～0.32，L2:L4＝0.241～0.32。本申请优点在于，结构紧凑、占用空间小。

主权项：1.一种全地形车，包括车架、左车轮、右车轮以及电传动装置，所述车架具有相对的左侧和右侧，所述左车轮布设于车架的左侧，所述右车轮布设于所述车架的右侧，所述电传动装置安装于所述车架，用以带动所述左车轮和或所述右车轮运动；其特征在于，所述电传动装置包括电机以及传动机构，所述电机具有输出轴且所述输出轴沿着所述全地形车的纵向布置；所述传动机构沿着全地形车的纵向连接于所述输出轴并沿着横向方向延伸，且在所述输出轴的带动下运动，并在所述输出轴的带下运动；所述左车轮和或右车轮包括前轮和后轮，所述前轮布设于所述车架的前端，所述后轮布设于所述车架的后端；所述全地形车的宽度为W1，W1大于等于1780mm小于等于1820mm；所述全地形车的长度为L1，L1大于等于2000mm且小于等于2500mm，所述电传动装置的宽度为W2，W2大于等于200mm且小于等于240mm，所述电传动装置的长度为L2，L2大于等于350mm且小于等于400mm，所述左车轮和所述右车轮之间的轮距为L3，L3大于等于760mm且小于等于800mm；所述前轮和所述后轮之间的轮距为L4，L4大于等于1250mm且小于等于1450mm。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 浙江春风动力股份有限公司 全地形车

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