申请/专利权人：桂林电子科技大学

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117854331A

主分类号：G08G5/06

分类号：G08G5/06;G06Q10/0637;G06F17/18

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.09#公开

摘要：本发明提供一种飞机分阶段推出控制方法及装置，涉及机场场面运行调度技术领域；方法包括：根据多个预设的运营指标构建阶段推出控制模型，阶段推出控制模型由排队系统Q1和排队系统Q2串联构建；通过排队系统Q2对多个飞机在滑行道队列等待起飞的时间进行计算；通过排队系统Q1对多个飞机在停机位发出申请推出请求后等待推出的时间进行计算；根据计算得到的滑行道队列等待时间的期望和门控时间的期望更新阶段推出控制模型的推出控制队列长度阈值，通过更新后的阶段推出控制模型对多个在停机位等待的飞机进行推出控制。通过控制策略灵活的对飞机分阶段推出，极大降低了油耗成本，让更多的飞机使用滑行道，从而提高登机口的周转率。

主权项：1.一种飞机分阶段推出控制方法，其特征在于，包括如下步骤：根据多个预设的运营指标构建阶段推出控制模型，所述阶段推出控制模型由排队系统Q1和排队系统Q2串联构建；通过所述排队系统Q2对多个飞机在滑行道队列等待起飞的时间进行计算，得到滑行道队列等待时间的期望；通过所述排队系统Q1按照滑行道队列长度对多个飞机在停机位发出申请推出请求后等待推出的时间进行计算，得到门控时间的期望；根据所述滑行道队列等待时间的期望和所述门控时间的期望更新所述阶段推出控制模型的推出控制队列长度阈值，通过更新后的阶段推出控制模型对多个在停机位等待的飞机进行推出控制。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 桂林电子科技大学 一种飞机分阶段推出控制方法及装置

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