申请/专利权人：重庆长安汽车股份有限公司

申请日：2024-01-31

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN117841949A

主分类号：B60W10/06

分类号：B60W10/06;B60W20/00;B60W40/00

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.26#实质审查的生效;2024.04.09#公开

摘要：本发明涉及混合动力汽车技术领域，公开了混动车辆的发动机控制方法、装置、混动车辆及存储介质，本发明通过获取车辆的状态参数和目标需求功率，并获取电池的初始放电功率以及发动机在单位时间内的当前启动次数，然后，基于当前启动次数和状态参数对初始放电功率进行修正，得到实际放电功率，提高电池放电能力计算的准确度，从而更准确地检测实际放电功率和目标需求功率之间的差值是否小于预设功率阈值，以便控制发动机启动，为车辆行驶提供助力，使车辆行驶更加顺畅，提高用户驾驶体验。

主权项：1.一种混动车辆的发动机控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的状态参数和目标需求功率，并获取电池的初始放电功率以及发动机在单位时间内的当前启动次数；基于所述当前启动次数和所述状态参数对所述初始放电功率进行修正，得到实际放电功率；当检测到所述实际放电功率和所述目标需求功率之间的差值小于预设功率阈值时，控制所述发动机启动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 重庆长安汽车股份有限公司 混动车辆的发动机控制方法、装置、混动车辆及存储介质

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