申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司

申请日：2022-03-10

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114674554B

主分类号：G01M13/022

分类号：G01M13/022;G01M17/007

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.07.15#实质审查的生效;2022.06.28#公开

摘要：本发明属于商用车试验测试技术领域，公开了一种商用车离合器操纵系统的试验台架和试验方法，所述试验台架模拟实车将离合器操纵系统安装在第一支架和第二支架上，同时安装作动器连接离合器踏板表面模拟踩踏动作；PLC控制器连接作动器，以及第一力传感器、第一位移传感器、第二力传感器和第二位移传感器。本发明通过设置第一支架和第二支架，实现了对离合操纵系统中离合器总泵、离合器助力泵和离合器总成的实车模拟安装，实现了离合器操纵系统的性能匹配试验和耐久性试验，对离合器操纵系统的设计和优化匹配提供有利支撑。

主权项：1.一种商用车离合器操纵系统的试验台架，所述离合器操纵系统包括离合器总泵1、离合器踏板2、离合器总成3和离合器助力泵4，其特征在于，所述商用车离合器操纵系统的试验台架包括：第一支架5，所述第一支架5为框架结构，所述第一支架5包括相互垂直的水平工作台51和竖直工作台52，所述离合器总泵1固定在所述第一支架5上且固定方式与实车一致；作动器7转动连接于所述第一支架5且所述作动器7的输出端连接所述离合器踏板2表面；所述离合器踏板2表面设有第一力传感器和第一位移传感器，所述作动器7的所述输出端设有第二力传感器和第二位移传感器；第二支架6，所述第二支架6与所述第一支架5间隔设置且位于所述第一支架5的后方，所述第二支架6包括相互垂直和连接的水平板61和竖直板62，所述水平板61固定在地板上，所述离合器总成3固定在所述竖直板62上且背离所述作动器7设置，所述离合器助力泵4固定在所述水平板61上且背离所述作动器7设置；所述离合器总泵1与所述离合器助力泵4之间连接液压油管8，所述液压油管8的长度和布置方式均与实车一致；PLC控制器9，连接所述作动器7以对所述作动器7进行行程控制，所述PLC控制器9分别电连接所述第一力传感器、所述第一位移传感器、所述第二力传感器和所述第二位移传感器；所述作动器7为气压作动器，多个所述作动器7串联在同一个压缩空气管路71上，所述压缩空气管路71水平设置并固定在所述第一支架5的水平工作台51上远离竖直工作台52的一侧，三个作动器7间隔设置在压缩空气管路71上，压缩空气管路71上设置PLC电磁阀和霍尔传感器，PLC电磁阀和霍尔传感器均连接PLC控制器9。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 一汽解放汽车有限公司 一种商用车离合器操纵系统的试验台架和试验方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD