申请/专利权人：三菱造船株式会社

申请日：2020-09-08

公开（公告）日：2024-04-09

公开（公告）号：CN114761317B

主分类号：B63B25/08

分类号：B63B25/08;B63B27/24;F17C6/00;F17C13/00

优先权：["20191219 JP 2019-228784"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.09#授权;2022.08.02#实质审查的生效;2022.07.15#公开

摘要：本发明的船舶具备船体、罐及装载配管。船体具有一对舷侧。罐设置于船体。罐能够储存液化二氧化碳。装载配管向罐内装载从船外供给的液化二氧化碳。装载配管具备输送配管、上部装载配管、下部装载配管、第一开闭阀及第二开闭阀。输送配管具有与船外的连结部。输送配管在船体内延伸。上部装载配管从输送配管分支而延伸。上部装载配管向罐内的上部开口。下部装载配管从输送配管分支而延伸。下部装载配管向罐内的下部开口。第一开闭阀设置于上部装载配管。第二开闭阀设置于下部装载配管。

主权项：1.一种船舶，其具备：船体，具有一对舷侧；罐，设置于所述船体且能够存储液化二氧化碳；及装载配管，向所述罐内装载从船外供给的液化二氧化碳，所述装载配管具备：输送配管，具有与船外的连结部；上部装载配管，从所述输送配管分支而延伸并向在所述罐内的如下的高度处开口，该高度是在上下方向上所述液化二氧化碳的液面水平相对于所述罐的容积为90％时的高度以上的高度；下部装载配管，从所述输送配管分支而延伸并在所述罐内的如下的高度处开口，该高度是在上下方向上所述液化二氧化碳的液面水平相对于所述罐的容积为10％时的高度以下的高度；第一开闭阀，设置于所述上部装载配管；及第二开闭阀，设置于所述下部装载配管。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 三菱造船株式会社 船舶、船舶中的液化二氧化碳的装载方法

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