申请/专利权人：中国飞机强度研究所

申请日：2023-12-26

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117871290A

主分类号：G01N3/30

分类号：G01N3/30

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种冲击损伤引入定位装置，用于飞机复合材料舵面、襟副翼结构沿航向外缘处预制的冲损伤试验；包括冲击头、冲击头导管和支撑稳定件；根据复合材料结构的外形特点，对支撑稳定件底部的卡槽尺寸及角度进行加工，并在需要引入冲击损伤的位置进行标记，将支撑稳定件卡装于试验件外缘上，利用冲击头导管对冲击头进行导引，使得冲击头通过支撑稳定件上的冲击孔实现对冲击目标位置的精确定位。本发明能实现对目标冲击点的高精度定位，安装方法简单快捷，安装在试验件上稳定牢固。

主权项：1.一种冲击损伤引入定位装置，其特征在于，用于飞机复合材料舵面、襟副翼结构沿航向外缘处预制的冲损伤试验；包括冲击头1、冲击头导管2和支撑稳定件3；根据复合材料结构的外形特点，对支撑稳定件3底部的卡槽尺寸及角度进行加工，并在需要引入冲击损伤的位置进行标记，将支撑稳定件3卡装于试验件外缘上，利用冲击头导管2对冲击头1进行导引，使得冲击头1通过支撑稳定件3上的冲击孔32实现对冲击目标位置的精确定位。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国飞机强度研究所 一种冲击损伤引入定位装置及试验方法

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