申请/专利权人：丰田自动车株式会社

申请日：2022-01-25

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117869094A

主分类号：F02D41/14

分类号：F02D41/14;F02D41/30;F02D41/40

优先权：["20210128 JP 2021-011849"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：提供一种内燃机的控制装置。端口喷射比例根据内燃机的内燃机运转状态而进行变更。端口喷射比例是在从端口喷射阀及缸内喷射阀向气缸内供给的燃料量中，作为从端口喷射阀喷射的燃料量的端口喷射量的比例。喷射量减少处理是使减少气缸中的燃料喷射量比其他气缸中的燃料喷射量少的处理。增大抑制处理是在喷射量减少处理的执行期间，通过操控端口喷射比例来抑制进气口的燃料附着量的增大的处理。

主权项：1.一种内燃机的控制装置，适用所述控制装置的所述内燃机具备多个气缸、向进气口喷射燃料的端口喷射阀、以及向所述气缸内喷射燃料的缸内喷射阀，所述控制装置构成为执行使设置于排气通路的排气净化构件升温的升温处理，在所述升温处理中执行部分气缸燃料切断处理，所述内燃机的所述多个气缸包括一个或多个减少气缸、和所述减少气缸以外的一个或多个燃烧气缸，所述部分气缸燃料切断处理包括：使一个或多个所述减少气缸中的混合气的燃烧停止的停止处理；和在一个或多个所述燃烧气缸中的混合气的燃烧时，以使得所述燃烧气缸的所述混合气的空燃比比理论空燃比浓的方式，使向所述燃烧气缸的燃烧室供给的燃料量比在所述停止处理的非执行时向所述燃烧气缸的所述燃烧室供给的燃料量增加的增量处理，在所述升温处理的执行期间，使包括所述减少气缸和所述燃烧气缸的所述多个气缸中的全部气缸的进气门和排气门进行开闭，并执行增大抑制处理，所述增大抑制处理是通过操控端口喷射比例来抑制所述进气口的燃料附着量的增大的处理，所述端口喷射比例是在从所述端口喷射阀和所述缸内喷射阀向所述气缸内供给的燃料量中，作为从所述端口喷射阀喷射的燃料量的端口喷射量的比例。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 丰田自动车株式会社 内燃机的控制装置

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