申请/专利权人：广西玉柴机器股份有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117871106A

主分类号：G01M15/10

分类号：G01M15/10;G06F17/18

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种基于发动机运行工况预测EGR冷却器积碳量的方法，包括以下步骤：步骤一、发动机进行万有特性试验，形成万有特性测试图谱；步骤二、发动机进行稳态工况点EGR积碳速率标定试验，形成EGR积碳速率V沉积三维矩阵数据表；步骤三、根据步骤一和二的测定，计算当前工况下的废气中碳烟浓度、EGR积碳速率V沉积、瞬时碳烟质量流量M瞬时；步骤五、累积计算流通EGR冷却器的瞬时碳烟质量产生的积碳量；步骤六、当积碳总量大于或等于EGR积碳阀值时，ECU发出积碳故障报警。本发明可以解决由于EGR冷却气温偏低引起结焦积碳故障无法及时发现的问题。

主权项：1.一种基于发动机运行工况预测EGR冷却器积碳量的方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤一、发动机进行万有特性试验，测试不同转速、扭矩工况下的废气中碳烟含量；形成万有特性测试图谱；步骤二、发动机进行稳态工况点EGR积碳速率标定试验，利用发动机稳态工况点测试出不同EGR排气温度、不同EGR废气流量、不同EGR废气流量碳烟浓度下的EGR积碳速率，形成EGR积碳速率V沉积三维矩阵数据表；步骤三、整车道路运行时，ECU识别EGR排气温度、发动机转速和扭矩，根据步骤一的万有特性测试图谱，利用matlab工具插值计算当前运行工况下的废气中碳烟浓度；根据步骤二的V沉积三维矩阵数据表，确定当前运行工况下的EGR积碳速率V沉积；步骤四、根据EGR废气流量和废气中碳烟浓度计算流通EGR冷却器的瞬时碳烟质量流量M瞬时，M瞬时＝EGR废气流量×废气中碳烟浓度；步骤五、累积计算流通EGR冷却器的瞬时碳烟质量产生的积碳量；步骤六、根据设定的EGR积碳阀值，与步骤五得到的积碳总量∑积碳进行比较，当积碳总量大于或等于EGR积碳阀值时，ECU发出积碳故障报警。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广西玉柴机器股份有限公司 一种基于发动机运行工况预测EGR冷却器积碳量的方法

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