申请/专利权人：奇瑞汽车股份有限公司

申请日：2024-01-09

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117878862A

主分类号：H02H11/00

分类号：H02H11/00;H02H7/08;H02P29/032;H02P29/60

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本申请关于一种反极性保护电路及其控制方法、电动油泵和车辆设备。该电动油泵包括电机和电机控制器，该反极性保护电路包括：熔断器、单向导通模块和开关模块，该开关模块被配置为：当电机控制器工作在正常工作模式时，接收来自电机控制器的第一电平，以阻止从开关模块的第一端流向开关模块的第二端的电流，使得电机的工作电流经过熔断器的第一端和第二端供应给电机；当电机控制器工作在熔断应急工作模式时，接收来自电机控制器的第二电平，以容许从开关模块的第一端流向第二端的电流，使得电机的工作电流经过开关模块的第一端和第二端供应给电机。本申请能够为电动油泵、车辆和相关产品提供低功耗的反极性保护功能。

主权项：1.一种电动油泵的反极性保护电路，其特征在于，所述电动油泵包括电机和电机控制器，所述反极性保护电路包括：熔断器，所述熔断器的第一端连接所述电动油泵的正极电源接入端，所述熔断器的第二端连接所述电机的正电源端；单向导通模块，所述单向导通模块的第一端连接所述熔断器的第二端，所述单向导通模块的第二端分别连接所述电动油泵的负极电源接入端和所述电机的负电源端，所述单向导通模块被配置为：阻止从所述单向导通模块的第一端流向所述单向导通模块的第二端的电流，并容许从所述单向导通模块的第二端流向所述单向导通模块的第一端的电流；开关模块，所述开关模块的第一端连接所述电动油泵的正极电源接入端，所述开关模块的第二端连接所述电机的正电源端，所述开关模块的控制端连接所述电机控制器的信号输出端，所述开关模块被配置为：当所述电机控制器工作在正常工作模式时，通过所述控制端接收来自所述电机控制器的第一电平，以阻止从所述开关模块的第一端流向所述开关模块的第二端的电流，使得所述电机的工作电流经过所述熔断器的第一端和第二端供应给所述电机；当所述电机控制器工作在熔断应急工作模式时，通过所述控制端接收来自所述电机控制器的第二电平，以容许从所述开关模块的第一端流向第二端的电流，使得所述电机的工作电流经过所述开关模块的第一端和第二端供应给所述电机。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 奇瑞汽车股份有限公司 反极性保护电路及其控制方法、电动油泵和车辆设备

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