申请/专利权人：盖希峰

申请日：2024-02-05

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117863787A

主分类号：B60F5/02

分类号：B60F5/02;B64U10/70;B63B1/06

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：本发明公开了一种水陆两用无人机，涉及无人机的技术领域，其包括适用于水陆两用的机体，所述机体的底部设置有乘载架，且机体通过内部预设的电机轴驱动，并与乘载架的安装端转动连接，所述乘载架的一端上设置有船体，所述船体的表面设置有甲板，且船体的一侧端设有船头，所述船体的内部开设有内腔，且船体远离船头的一侧端开设有动力口，所述动力口内设置有通过预设在内腔中的驱动电机驱动的螺旋桨，通过船体的船头配合，便于减小船体与水面之间的阻力，进而利于节省机体位于水面行驶的电能损耗，延长机体位于水面作业的续航能力，同时通过船体、氮气囊和自动充气囊的配合，便于使机体不会沉入水体内，避免导致机体的损坏。

主权项：1.一种水陆两用无人机，其特征在于，包括：适用于水陆两用的机体1，所述机体1的底部设置有乘载架2，且机体1通过内部预设的电机轴14驱动，并与乘载架2的安装端转动连接，所述乘载架2的一端上设置有船体3；所述船体3的表面设置有甲板4，且船体3的一侧端设有船头5，所述船体3的内部开设有内腔6，且船体3远离船头5的一侧端开设有动力口7，所述动力口7内设置有通过预设在内腔6中的驱动电机15驱动的螺旋桨8，所述船体3通过螺旋桨8驱动位于外部水体中滑行；所述船体3内设置有用于减轻机体1负重和防止机体1翻沉的上浮装置9。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 盖希峰 一种水陆两用无人机

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