申请/专利权人：纬湃科技有限公司

申请日：2022-08-09

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117881882A

主分类号：F02P15/08

分类号：F02P15/08;F02P17/12;F02P3/045;F02P3/05

优先权：["20210826 FR FR2108912"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.04.30#实质审查的生效;2024.04.12#公开

摘要：一种用于对机动车辆燃烧发动机进行点火的方法由用于控制机动车辆燃烧发动机的点火回路C20的电子控制单元实施，所述点火回路C20包括变压器T20和火花塞B20，所述变压器包括初级线圈B1和次级线圈B2，所述火花塞电连接到所述变压器T20的次级线圈B2，所述初级线圈B1能够充电并且能够向所述次级线圈B2中放电，所述初级线圈B1的放电持续时间是预先限定的，所述火花塞B20能够在所述初级线圈B1向所述次级线圈B20中放电时产生火花，该方法包括：·a请求起动发动机燃烧循环的步骤；·b被称为“产生主火花”的第一阶段；·c被称为“产生至少一个辅助火花”的第二阶段。

主权项：1.一种用于对机动车辆燃烧发动机M进行点火的方法，所述方法由机动车辆燃烧发动机M的点火回路C20的电子控制单元30实施，所述点火回路C20包括变压器T20和火花塞B20，所述变压器包括初级线圈B1和次级线圈B2，所述火花塞电连接到所述变压器T20的次级线圈B2，所述初级线圈B1能够充电并且能够向所述次级线圈B2中放电，所述初级线圈B1的放电持续时间Toff是预先限定的，所述火花塞B20能够在所述初级线圈B1向所述次级线圈B20中放电期间产生火花，所述方法包括：a请求起动所述燃烧发动机M的燃烧循环的步骤E0，b被称为“产生主火花”的第一阶段P1，所述第一阶段包括：i启用所述初级线圈B1的充电的步骤E11，ii在所述初级线圈B1的充电期间连续测量所述初级线圈B1中的电流IB1的步骤E12，iii当接收到的测量的电流值IB1等于预先限定的参考最大电流值Imax时，在预先限定的放电持续时间Toff内停用所述初级线圈B1的充电并启用所述初级线圈B1向所述次级线圈B2中的放电的步骤E13，c在所述第一阶段P1之后的被称为“产生至少一个辅助火花”的第二阶段P2，所述第二阶段包括：i在预先限定的充电持续时间内启用所述初级线圈B1的充电的步骤E21，ii在启用所述初级线圈B1的充电的时刻测量所述初级线圈B1中的电流的步骤E22，该电流被称为“重复”电流，iii确定所述重复电流值与参考重复电流值之间的差的步骤E25，1如果测量的重复电流值大于所述参考重复电流值Irr，则增加所述放电持续时间Toff的值的步骤，2如果测量的重复电流值小于所述参考重复电流值Irr，则减少所述放电持续时间Toff的值的步骤，iv在所述初级线圈B1的充电期间连续测量所述初级线圈B1中的电流IB1的步骤E23，v当测量的电流值IB1等于预先限定的参考最大电流值Imax时：1在增加的放电持续时间Toff+或减少的放电持续时间Toff-内停用所述初级线圈B1的充电并启用向所述次级线圈B2中放电的步骤E24，2或者在预先限定的放电持续时间Toff内停用所述初级线圈B1的充电并启用所述初级线圈B1向所述次级线圈B2中的放电的步骤E24，第二请求E0'起动所述燃烧发动机M的燃烧循环，第二第一阶段P1'，以及第二第二阶段P2'，在所述第二第二阶段中在所述增加的放电持续时间Toff+或所述减少的放电持续时间Toff-内发生向所述次级线圈B2中放电的启用E24'。

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权利要求：

百度查询： 纬湃科技有限公司 用于对机动车辆燃烧发动机进行点火的方法

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