申请/专利权人：株式会社小松制作所

申请日：2021-01-18

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN114829807B

主分类号：F16H61/14

分类号：F16H61/14

优先权：["20200324 JP 2020-053170"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2022.08.16#实质审查的生效;2022.07.29#公开

摘要：动力传递装置2具备变矩器装置20、第一液压泵31、第一油路L1、第二油路L2、第三油路L3、第二压力控制阀33以及控制器40。变矩器装置20变具有矩器21与锁止离合器22。第一油路L1将来自第一液压泵31的工作油向变矩器21供给。第二油路L2从变矩器21排出工作油。第三油路L3连通于第一油路L1以及第二油路L2。第二压力控制阀33配置于第三油路L3。控制器40在锁止离合器22为接合状态的情况下使第二压力控制阀33为打开状态。

主权项：1.一种动力传递装置，其能够配置于动力源与行驶装置之间，其特征在于，所述动力传递装置具备：变矩器装置，其具有变矩器与锁止离合器，将来自所述动力源的动力传递到所述行驶装置；第一液压泵，其由所述动力源驱动；第二液压泵，其由所述动力源驱动；第一油路，其用于将来自所述第一液压泵的工作油供给到所述变矩器；第二油路，其用于从所述变矩器排出工作油；第三油路，其连通于所述第一油路以及所述第二油路；第四油路，其用于将来自所述第二液压泵的工作油供给到液压设备；第五油路，其连通于所述第四油路以及节流件；第六油路，其连通于所述第五油路以及开闭阀；第七油路，其连通于所述第六油路以及压力控制阀；所述压力控制阀，其配置于所述第二油路或者所述第三油路；控制器，其使所述压力控制阀为打开状态以及关闭状态；以及所述开闭阀，其能够被所述控制器切换为接通状态与断开状态，所述控制器在所述锁止离合器为接合状态的情况下使所述压力控制阀为所述打开状态，在所述压力控制阀配置于所述第三油路的情况下，所述控制器通过使所述开闭阀为所述接通状态而使所述压力控制阀为所述打开状态，或者是在所述压力控制阀配置于所述第二油路的情况下，所述控制器通过使所述开闭阀为所述接通状态而使所述压力控制阀为所述打开状态。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 株式会社小松制作所 动力传递装置以及动力传递方法

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