申请/专利权人：绵阳亿丰达智能装备有限公司

申请日：2018-12-26

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN109443774B

主分类号：G01M15/02

分类号：G01M15/02;G05D13/62

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2023.09.08#著录事项变更;2019.04.02#实质审查的生效;2019.03.08#公开

摘要：本发明公开了发动机热试领域，具体涉及一种发动机热式台转速控制系统及其方法，包括油门踏板信号输出端、PID微处理器和电子切换开关。本发明将后期用于支持发动机ECU保持发动机转速的电压信号就直接由PID微处理器持续提供，解放了测试工作人员的脚，也避免了电压输出不稳定导致发动机转速不稳定的情况，并且具有速度快、稳定性高、可靠性好、波动小等特点。

主权项：1.一种发动机热试台转速控制方法，其特征在于包括以下步骤：搭建发动机热试台转速控制系统，其中，所述发动机热试台转速控制系统包括，油门踏板信号输出端，其用于输出发动机目标转速所需的目标电压信号；PID微处理器，其用于接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，采集发动机转速信息，向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号；以及，电子切换开关，其一端连接至发动机ECU，另一端的两个切换端子：一个切换端子连接至油门踏板信号输出端，另一个切换端子连接至PID微处理器，并且电子切换开关的控制端连接至PID微处理器接收控制信号；使电子切换开关的初始位置接通发动机ECU和油门踏板信号输出端；由油门踏板信号输出端根据油门脚踏板的踩踏角度，输出发动机目标转速所需的目标电压信号；PID微处理器和发动机ECU共同接收到油门踏板信号输出端输出的目标电压信号；发动机ECU根据目标电压信号控制发动机转速达到目标转速；PID微处理器读取到目标电压信号和目标转速，控制电子切换开关跳转，接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输；PID微处理器向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号。

全文数据：一种发动机热式台转速控制系统及其方法技术领域本发明涉及发动机热试领域，具体涉及一种发动机热式台转速控制系统及其方法。背景技术在汽车发动机热试工作台架中，操作人员需要测试发动机在不同转速下的性能参数。当前控制发动机转速变化最常规的方法就是通过人工或电机控制油门踏板来实现。但是这一方法由于油门踏板自身的机械特性难以实现稳定地控制发动机的转速，在操作时，转速会与预设值有一定偏差。发明内容本发明的目的在于提供一种发动机热式台转速控制系统及其方法，解决了目前在汽车发动机热试过程中，通过油门动机转速的控制难以精准，并且不稳定的问题。为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：一种发动机热式台转速控制系统：包括油门踏板信号输出端，其用于输出发动机目标转速所需的目标电压信号；包括PID微处理器，其用于接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，采集发动机转速信息，向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号；包括电子切换开关，其一端连接至发动机ECU，另一端的两个切换端子：一个切换端子连接至油门踏板信号输出端，另一个切换端子连接至PID微处理器，并且电子切换开关的控制端连接至PID微处理器接收控制信号。进一步的技术方案是，所述PID微处理器和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。进一步的技术方案是，所述PID微处理器和PC端连接，用于接收PC端输出的发动机转速信息。进一步的技术方案是，所述PC端和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。进一步的技术方案是，所述PID微处理器在对外输出输入的信号传输线路上均设有抗干扰的隔离模块。进一步的技术方案是，本系统还包括通过隔离模块后为系统供电的系统电源，所述系统电源通过电源处理模块连接至测试用电源。一种发动机热式台转速控制方法，包括以下步骤：搭建上述发动机热式台转速控制系统，并且电子切换开关的初始位置是接通发动机ECU和油门踏板信号输出端；由油门踏板信号输出端根据油门脚踏板的踩踏角度，输出发动机目标转速所需的目标电压信号；PID微处理器和发动机ECU共同接收到油门踏板信号输出端输出的目标电压信号；发动机ECU根据目标电压信号控制发动机转速达到目标转速；PID微处理器读取到目标电压信号和目标转速，控制电子切换开关跳转，接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输；PID微处理器向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号。上述发动机热式台转速控制方法，进一步的，所述PID微处理器从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。上述发动机热式台转速控制方法，进一步的，所述PID微处理器从PC端获取发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。上述发动机热式台转速控制方法，进一步的，所述PC端从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将发动机转速信息转送至PID微处理器，同时在PC端显示转速信息和电压信号值。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明将后期用于支持发动机ECU保持发动机转速的电压信号就直接由PID微处理器持续提供，解放了测试工作人员的脚，也避免了电压输出不稳定导致发动机转速不稳定的情况，并且具有速度快、稳定性高、可靠性好、波动小等特点。附图说明图1为本发明发动机热式台转速控制系统的硬件框图。图2为本发明发动机热式台转速控制系统的功能框图。具体实施方式为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。图1和图2示出了本发明发动机热式台转速控制系统的一个实施例：一种发动机热式台转速控制系统图1中简称控制系统：包括油门踏板信号输出端，其用于输出发动机目标转速所需的目标电压信号；包括PID微处理器，其用于接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，采集发动机转速信息，向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号；包括电子切换开关，其一端连接至发动机ECU，另一端的两个切换端子：一个切换端子连接至油门踏板信号输出端，另一个切换端子连接至PID微处理器，并且电子切换开关的控制端连接至PID微处理器接收控制信号。控制方法，包括以下步骤：搭建上述发动机热式台转速控制系统，并且电子切换开关的初始位置是接通发动机ECU和油门踏板信号输出端；由油门踏板信号输出端根据油门脚踏板的踩踏角度，输出发动机目标转速所需的目标电压信号；PID微处理器和发动机ECU共同接收到油门踏板信号输出端输出的目标电压信号；发动机ECU根据目标电压信号控制发动机转速达到目标转速；PID微处理器读取到目标电压信号和目标转速，控制电子切换开关跳转，接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输；PID微处理器向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号。本实施例的工作原理是：当测试工作人员，踩踏油门踏板时，油门踏板信号输出端会输出一个与目标转速相匹配的目标电压信号，此目标电压信号如果直接传输到发动机ECU，则发动机ECU会控制发动机达到目标转速，但是测试工作人员如果要对该转速下的发动机参数进行采集，则需要保持油门踏板的角度以及油门踏板信号输出端会输出的目标电压信号不变，人工是极难达到该要求的，所以本发明利用PID微处理器接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，然后目标转速和目标电压信号进行匹配，进行模拟并持续输出目标电压信号，将利用电子切换开关接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输，这样支持发动机ECU保持发动机转速的电压信号就直接由PID微处理器持续提供，解放了测试工作人员的脚，也避免了电压输出不稳定导致发动机转速不稳定的情况。根据本发明发动机热式台转速控制系统的一个优选实施例，所述PID微处理器和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。本实施例中，用于PID微处理器进行配对的发动机转速信息是由PID微处理器直接从发动机ECU获取。根据本发明发动机热式台转速控制系统的一个优选实施例，所述PID微处理器和PC端连接，用于接收PC端输出的发动机转速信息。本实施例中，用于PID微处理器进行配对的发动机转速信息，而也是可以PC端直接输入，完全摒弃油门踏板，同时也可以利用连接PC端的显示装置显示当前的发动机转速和电压数值。根据本发明发动机热式台转速控制系统的一个优选实施例，所述PC端和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。本实施例中，PC端不仅可以直接向PID微处理器输出所需的电压信号，也可以直接从发动机ECU处获取。根据本发明发动机热式台转速控制系统的一个优选实施例，所述PID微处理器在对外输出输入的信号传输线路上均设有抗干扰的隔离模块。隔离模块确保整个系统的抗干扰能力，提高系统的可靠性。进一步的技术方案是，本系统还包括通过隔离模块后为系统供电的系统电源，所述系统电源通过电源处理模块连接至测试用电源。根据发动机热式台转速控制方法，作为优选实施例，所述PID微处理器从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。根据发动机热式台转速控制方法，作为优选实施例，所述PID微处理器从PC端获取发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。根据发动机热式台转速控制方法，作为优选实施例，所述PC端从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将发动机转速信息转送至PID微处理器，同时在PC端显示转速信息和电压信号值。为了方便测试工作人员直管的了解PID微处理器是否起作用，以便松开踩踏脚踏板的脚，PID微处理器配置有工作状态提示灯。尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

权利要求：1.一种发动机热式台转速控制系统，其特征在于：包括油门踏板信号输出端，其用于输出发动机目标转速所需的目标电压信号；包括PID微处理器，其用于接收油门踏板信号输出端输出的目标电压信号，采集发动机转速信息，向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号；包括电子切换开关，其一端连接至发动机ECU，另一端的两个切换端子：一个切换端子连接至油门踏板信号输出端，另一个切换端子连接至PID微处理器，并且电子切换开关的控制端连接至PID微处理器接收控制信号。2.根据权利要求1所述的发动机热式台转速控制系统，其特征在于：所述PID微处理器和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。3.根据权利要求1或2所述的发动机热式台转速控制系统，其特征在于：所述PID微处理器和PC端连接，用于接收PC端输出的发动机转速信息。4.根据权利要求3所述的发动机热式台转速控制系统，其特征在于：所述PC端和发动机ECU的转速信息输出端连接，用于采集发动机转速信息。5.根据权利要求1所述的发动机热式台转速控制系统，其特征在于：所述PID微处理器在对外输出输入的信号传输线路上均设有抗干扰的隔离模块。6.根据权利要求1所述的发动机热式台转速控制系统，其特征在于：本系统还包括通过隔离模块后为系统供电的系统电源，所述系统电源通过电源处理模块连接至测试用电源。7.一种发动机热式台转速控制方法，其特征在于包括以下步骤：搭建如权利要求1～6任意一项权利要求所述的发动机热式台转速控制系统，并且电子切换开关的初始位置是接通发动机ECU和油门踏板信号输出端；由油门踏板信号输出端根据油门脚踏板的踩踏角度，输出发动机目标转速所需的目标电压信号；PID微处理器和发动机ECU共同接收到油门踏板信号输出端输出的目标电压信号；发动机ECU根据目标电压信号控制发动机转速达到目标转速；PID微处理器读取到目标电压信号和目标转速，控制电子切换开关跳转，接通PID微处理器和发动机ECU信号传输，断开油门踏板信号输出端和发动机ECU信号传输；PID微处理器向发动机ECU持续输出维持发动机目标转速的目标电压信号。8.根据权利要求7所述的一种发动机热式台转速控制方法，其特征在于：所述PID微处理器从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。9.根据权利要求7所述的一种发动机热式台转速控制方法，其特征在于：所述PID微处理器从PC端获取发动机转速信息，然后将预设的与发动机转速信息匹配的电压信号向发动机ECU信号传输。10.根据权利要求7或9所述的一种发动机热式台转速控制方法，其特征在于：所述PC端从发动机ECU的转速信息输出端采集到发动机转速信息，然后将发动机转速信息转送至PID微处理器，同时在PC端显示转速信息和电压信号值。

百度查询： 绵阳亿丰达智能装备有限公司 一种发动机热式台转速控制系统及其方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD