申请/专利权人：天津交控科技有限公司;山东交控科技有限公司

申请日：2023-12-29

公开（公告）日：2024-04-12

公开（公告）号：CN117495059B

主分类号：G06Q10/0631

分类号：G06Q10/0631;G06Q50/26;G06Q50/40;G06Q50/50;G06F16/2458;G06F16/29

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.12#授权;2024.02.23#实质审查的生效;2024.02.02#公开

摘要：本发明属于轨道交通运行管理技术领域，涉及到一种轨道交通运行数据分析方法及储存介质，本发明结合目标地铁线路的历史客流量参数以及当天的日程性质，将目标地铁线路当天工作时段划分为高峰时段和平峰时段，分别预估目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的上限客流量并制定对应地铁计划发车频率，接着对目标地铁线路当天高峰时段各班地铁设计发车频率调整需求和调整参数进行即时分析反馈，有助于提升地铁高峰时段乘客出行体验和地铁运行效率，对目标地铁线路当天平峰时段各子平峰时段内地铁设计发车频率调整需求和调整参数进行分段分析反馈，在减少能耗的同时满足乘客的实际需求，提升地铁运营的环保性、节能性和经济效益。

主权项：1.一种轨道交通运行数据分析方法，其特征在于，包括如下步骤：S1.工作时段划分：获取目标地铁线路的历史客流量参数，将目标地铁线路当天工作时段划分为高峰时段和平峰时段；S2.上限客流量预估：分别预估目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的上限客流量；S3.地铁计划发车频率制定：依据上限客流量，分别制定目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的地铁计划发车频率；S4.高峰时段实时调整：在目标地铁线路当天高峰时段首班地铁发车后，实时监测目标地铁线路各站点候车区域的候车人数，分析目标地铁线路当天高峰时段内各班地铁计划发车频率的调整需求和对应调整参数，并进行实时调整反馈；S5.平峰时段分段调整：将目标地铁线路当天平峰时段进一步划分为各子平峰时段，监测目标地铁线路当天各子平峰时段内首班地铁的运行状况参数，分析目标地铁线路当天各子平峰时段地铁计划发车频率的调整需求和对应调整参数，并进行分段调整反馈；所述分别预估目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的上限客流量，包括：将已划分为目标地铁线路当天高峰时段的各单位工作时段，记为各单位高峰时段；将当季与当天日程性质一致的历史各天记为当季历史各参照天，从目标地铁线路的历史客流量参数中提取当季历史各参照天各单位高峰时段的客流量，其中为当季历史各参照天的编号，，为各单位高峰时段的编号，；计算目标地铁线路当天各单位高峰时段的参照客流量，，为当季历史参照天数量；获取当天的气象参数，包括各单位时段的温度和降水量，从中筛选当天各单位高峰时段的温度和降水量，分析当天各单位高峰时段的天气影响因子，其计算公式为：，其中分别为预设的人体适宜环境温度参照值、环境温度合理偏差阈值，为自然常数；进而预估目标地铁线路当天高峰时段的上限客流量，其计算公式为：，其中为预设的地铁线路应急预备客流量，为；同理预估目标地铁线路当天平峰时段的上限客流量；所述分别制定目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的地铁计划发车频率，包括：分别获取目标地铁线路当天的高峰时段时长和平峰时段时长，记为；根据预估的目标地铁线路当天高峰时段、平峰时段的上限客流量，结合WEB云端存储的城市交通管理规定的单辆地铁最大安全承载客流量，由公式得到目标地铁线路当天高峰时段的地铁参照发车频率，根据判定模型得到目标地铁线路当天高峰时段的地铁计划发车频率，其中为预设的地铁最小限定计划发车频率；由公式得到目标地铁线路当天平峰时段的地铁参考发车频率，将其作为目标地铁线路当天平峰时段的地铁计划发车频率。

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