申请/专利权人:哈金森公司
申请日:2023-07-07
公开(公告)日:2024-04-12
公开(公告)号:CN220757840U
主分类号:A62C3/07
分类号:A62C3/07;A62C3/16;A62C31/28;A62C37/11
优先权:["20220713 FR FR2207262"]
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.12#授权
摘要:本实用新型涉及一种机动车辆10,该机动车辆包括至少一个电池组20,该至少一个电池组特别用于机动车辆10,该电池组包括:‑壳体22,该壳体限定内腔24;‑可充电的电池单体18,该电池单体布置在内腔24中,以及‑灭火设备36,该灭火设备容纳在内腔24中并且包括在两个纵向端部40处封闭的长形灭火管道38,其特征在于,灭火流体包括流体和粉末的混合物,并且壳体22包括至少一个气体和或烟雾排出端口42,该至少一个端口42配备有可移动的挡板44。
主权项:1.一种机动车辆10,其特征在于,所述机动车辆包括至少一个电池组20,所述电池组20包括:-壳体22,所述壳体限定内腔24;-可充电的电池单体18,所述电池单体布置在所述内腔24中,以及-灭火设备36,所述灭火设备容纳在所述内腔24中并且由可熔化的热塑性材料制成,所述设备36包含加压的灭火流体,所述加压的灭火流体旨在当所述内腔24中发生火或起火的情况下通过所述材料的熔化而被释放,其特征在于,所述壳体22包括用于排出气体和或烟雾的至少一个端口42,所述至少一个端口42配备有挡板44,所述挡板44在用于关闭所述端口的第一位置与用于打开所述端口42并排出所述气体和或烟雾的第二位置之间是可移动的,所述端口42或每个端口的所述挡板44被配置成通过当所述灭火流体被释放时产生的压力从所述挡板的第一位置移动到所述挡板的第二位置,并且所述至少一个端口42包括面向所述车辆10的至少一侧的出口46b。
全文数据:
权利要求:
免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息,力求客观、公正,但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解,仅供参考使用,不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。