申请/专利权人:潍柴巴拉德氢能科技有限公司
申请日:2023-09-21
公开(公告)日:2024-04-12
公开(公告)号:CN220772005U
主分类号:F28D20/02
分类号:F28D20/02;F02G5/02
优先权:
专利状态码:有效-授权
法律状态:2024.04.12#授权
摘要:本实用新型提供了一种蓄热系统及具有其的车辆,蓄热系统包括:蓄热回路、换热件和蓄热件,换热件具有第一换热流路和第二换热流路;第一换热流路用于收集热量,第二换热流路与蓄热件的内部流路连通以形成蓄热回路;放热回路、热利用件和加热件,加热件设置在放热回路上,蓄热件的内部流路与加热件并联,蓄热件的流出端和加热件的流出端均与热利用件的流入端连通;控制阀,控制阀的流入端与热利用件的流出端连通,控制阀具有分别与蓄热件和加热件连通的第一流出端和第二流出端,第一流出端和或第二流出端的流通截面可调节地设置。采用本实用新型提供的技术方案,能够解决现有技术中经蓄热器流出的流体的温度较低的技术问题。
主权项:1.一种蓄热系统,其特征在于,包括:蓄热回路(10)、换热件(20)和蓄热件(30),所述换热件(20)具有第一换热流路和第二换热流路;所述第一换热流路用于收集热发生件(40)产生的热量,所述换热件(20)的第二换热流路与所述蓄热件(30)的内部流路连通以形成蓄热回路(10);放热回路(50)、热利用件(60)和加热件(70),所述加热件(70)设置在所述放热回路(50)上,所述蓄热件(30)的内部流路与所述加热件(70)的内部流路并联,所述蓄热件(30)的流出端和所述加热件(70)的流出端均与所述热利用件(60)的流入端连通;控制阀(80),所述控制阀(80)的流入端与所述热利用件(60)的流出端连通,所述控制阀(80)具有第一流出端(81)和第二流出端(82),所述第一流出端(81)与所述蓄热件(30)的流入端连通,所述第二流出端(82)与所述加热件(70)的流入端连通,所述第一流出端(81)和或所述第二流出端(82)的流通截面可调节地设置。
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