申请/专利权人：北京罗克维尔斯科技有限公司

申请日：2022-06-01

公开（公告）日：2024-04-23

公开（公告）号：CN115450745B

主分类号：F01P7/16

分类号：F01P7/16;F01P7/14;F01P11/00;F01P11/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.04.23#授权;2022.12.27#实质审查的生效;2022.12.09#公开

摘要：本发明提出一种车辆及其发动机水温的控制方法、装置、控制设备、介质，所述方法包括：响应于车辆下电及发动机熄火之后，获取发动机的水温，并判断水温是否大于设定水温，在水温大于设定水温时，控制发动机的水循环系统运行，从而能够保证发动机水温在车辆下电及发动机熄火之后快速降下来，这样能够保证发动机的可靠性，延长发动机的使用寿命。

主权项：1.一种车辆发动机水温的控制方法，其特征在于，包括以下步骤：响应于车辆下电及发动机熄火之后，获取所述发动机的水温；判断所述水温是否大于设定水温；在所述水温大于所述设定水温时，控制所述发动机的水循环系统运行；所述发动机的水循环系统，包括：发动机、第一换热器、机械水泵、水箱、节温器和风扇；其中，所述机械水泵的控制端与所述发动机的驱动端连接，所述机械水泵的第一端与所述水箱连接，所述发动机的冷却水路的第一端与所述第一换热器的第一端连接，所述第一换热器的第二端与所述发动机的冷却水路的第二端连接，所述风扇靠近所述第一换热器设置，所述发动机的冷却水路的第三端与所述机械水泵的第二端连接；其中，所述控制所述发动机的水循环系统运行，包括：控制所述第一换热器对所述发动机的冷却水路进行降温处理，并通过所述风扇对所述第一换热器进行降温处理；所述车辆还包括空调的水循环系统；其中，所述空调的水循环系统，包括：切换阀、水泵、高压水暖加热器、第二换热器、压缩机、第三换热器和节流器；其中，所述切换阀的第一出水口与所述发动机的冷却水路的第三端连接，所述切换阀的第二出水口分别与所述发动机的冷却水路的第四端和所述水泵的第一端连接，所述水泵的第二端与所述第二换热器的第一端连接，所述第二换热器的第二端与所述切换阀的入水口连接，所述水泵的第二端与所述高压水暖加热器的第一端连接，所述高压水暖加热器的第二端与所述第二换热器的第一端连接，所述第二换热器的第二端与所述切换阀的入水口连接，所述压缩机的排气口与所述第三换热器的第一端连接，所述第三换热器的第二端与所述节流器的第一端连接，所述节流器的第二端与所述第二换热器的第三端，所述第二换热器的第四端与所述压缩机的回气口连接；其中，所述控制所述发动机的水循环系统运行，包括：控制所述切换阀从所述切换的入水口连接所述切换阀的第二出水口，切换至所述切换的入水口连接所述切换阀的第一出水口，并控制所述水泵打开，以使所述发动机的水循环和所述空调的水循环系统导通，且控制所述风扇工作。

全文数据：

权利要求：

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