申请/专利权人：长城汽车股份有限公司

申请日：2024-01-22

公开（公告）日：2024-04-16

公开（公告）号：CN117889591A

主分类号：F25B47/00

分类号：F25B47/00;B60H1/00;F25B30/02;F25B41/40;F25B49/02;H02K9/19;H02K9/00;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/655;H01M10/6567;H01M10/66

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.04.16#公开

摘要：本发明提供一种车辆热泵化霜方法、装置及车辆，涉及热泵技术领域，本方法应用于车辆的热泵和冷却系统，热泵中包括压缩机、室外换热器和第一换热器，压缩机输出的冷媒依次经过室外换热器和第一换热器后，流回压缩机中，冷却系统用于调节车辆的电池包和电机的温度，本方法包括：在确定出需要对热泵中的室外换热器进行化霜时，确定电池包的控温状态；在预设的多个化霜控制策略中，选取与控温状态对应的目标化霜控制策略；执行目标化霜控制策略，使得通过冷却系统利用电机的余热对流向压缩机的冷媒加热；压缩机用于通过冷媒对室外换热器进行化霜。本发明能够提高车辆热泵的化霜效率。

主权项：1.一种车辆热泵化霜方法，其特征在于，应用于车辆的热泵和冷却系统，所述热泵中包括压缩机、室外换热器和第一换热器，所述压缩机输出的冷媒依次经过所述室外换热器和所述第一换热器后，流回所述压缩机中，所述冷却系统用于调节车辆的电池包和电机的温度，所述方法包括：在确定出需要对所述热泵中的室外换热器进行化霜时，确定所述电池包的控温状态；在预设的多个化霜控制策略中，选取与所述控温状态对应的目标化霜控制策略；执行所述目标化霜控制策略，使得通过所述冷却系统利用所述电机的余热对流向所述压缩机的冷媒加热；所述压缩机用于通过所述冷媒对所述室外换热器进行化霜。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 长城汽车股份有限公司 车辆热泵化霜方法、装置及车辆

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