申请/专利权人：北汽福田汽车股份有限公司

申请日：2022-10-18

公开（公告）日：2024-04-30

公开（公告）号：CN117955185A

主分类号：H02J7/00

分类号：H02J7/00;H02K7/14;B60R16/033

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本发明提供了一种电源的断电控制装置、方法及车辆，其中，电源包括电源管理模块，电源管理模块包括蓄电池和输出电路，电源断电控制装置包括转盘、连接杆、导杆和复位件；转盘外沿具有一限位槽；连接杆的一端与导杆连接，连接杆的另一端设置有滑轮，导杆包括第一导杆和第二导杆，第一导杆与连接杆的第二端固定，第一导杆和第二导杆的一端串联输出电路，复位件与第一导杆连接；当滑轮嵌入限位槽时，电源供电回路断开；当滑轮未嵌入限位槽时，电源供电回路导通。通过电源断电控制装置上的转盘转动，以使滑轮嵌入限位槽，进而使得电源供电回路断开，该装置可自动机械断开蓄电池和输出电路之间的连接，避免蓄电池长时间放置发生亏电问题。

主权项：1.一种电源的断电控制装置，其特征在于，所述电源包括电源管理模块1，所述电源管理模块1包括蓄电池和与所述蓄电池连接的输出电路；所述断电控制装置包括：转盘2，所述转盘2外沿具有一限位槽21；连接杆3，所述连接杆3的第一端设置有滑轮4，所述滑轮4与所述转盘2的外沿贴合；导杆5，所述导杆5包括第一导杆51和第二导杆52，所述第一导杆51的一端与所述第二导杆52的一端连接，所述第一导杆51的另一端与所述第二导杆52的另一端连接于所述输出电路，以使所述第一导杆51和所述第二导杆52串联所述输出电路，所述第一导杆51与所述连接杆3的第二端固定；复位件6，所述复位件6与所述第一导杆51连接，用于向所述第一导杆51施加作用力，以使当所述限位槽21转动至与所述滑轮4对准时，所述滑轮4嵌入所述限位槽21；当所述滑轮4嵌入所述限位槽21时，所述第一导杆51的第二端与所述第二导杆52的第二端断开连接；当所述滑轮4未嵌入所述限位槽21时，所述第一导杆51的第二端与所述第二导杆52的第二端连接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 北汽福田汽车股份有限公司 一种电源的断电控制装置、方法和车辆

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD