申请/专利权人：寿光龙华车轮有限公司

申请日：2019-01-29

公开（公告）日：2019-11-22

公开（公告）号：CN209664863U

主分类号：B23Q3/06(20060101)

分类号：B23Q3/06(20060101);B25H1/08(20060101)

优先权：

专利状态码：失效-未缴年费专利权终止

法律状态：2022.01.07#未缴年费专利权终止;2019.11.22#授权

摘要：本实用新型公开了一种车辋的定位装置，包括工作台，所述工作台的上端左右两侧固定连接有连接板，且连接板的上端前后侧固定连接有滑杆，且两个所述滑杆的左右两侧均通过滑块分别连接有第一推板和第二推板，所述第一推板的左端和第二推板的右端均固定连接有圆弧挤压块，所述第一推板和第二推板的上端中部均通过连接轴分别连接有第一推拉杆和第二推拉杆，所述第一推拉杆的右端和第二推拉杆的左端均通过连接轴分别连接在传动板上端的前后侧，所述传动板的下端中部固定连接有传动转轴。该车辋的定位装置，通过设备的整体结构，能够使得第一推板和第二推板左右位移距离相同，从而使得车辋的定位更加的方便且准确。

主权项：1.一种车辋的定位装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）的上端左右两侧固定连接有连接板，且连接板的上端前后侧固定连接有滑杆（2），且两个所述滑杆（2）的左右两侧均通过滑块分别连接有第一推板（5）和第二推板（3），所述第一推板（5）的左端和第二推板（3）的右端均固定连接有圆弧挤压块（4），所述第一推板（5）和第二推板（3）的上端中部均通过连接轴分别连接有第一推拉杆（6）和第二推拉杆（7），所述第一推拉杆（6）的右端和第二推拉杆（7）的左端均通过连接轴分别连接在传动板（8）上端的前后侧，所述传动板（8）的下端中部固定连接有传动转轴，且传动转轴的下端通过轴承固定插接在工作台（1）的上端，所述传动转轴的外侧下部固定连接有涡轮（9），所述涡轮（9）的后端啮合连接有蜗杆（10），所述蜗杆（10）的左右两端均固定连接有连接滑杆，且连接滑杆活动插接在限位块的中部，所述限位块的下端固定连接在工作台（1）的上端，所述蜗杆（10）右侧的连接滑杆的右端固定连接螺杆，且螺杆通过螺纹插接在右侧连接板的螺纹孔内，所述螺杆的右端固定连接有手动转盘（11）。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 寿光龙华车轮有限公司 一种车辋的定位装置

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