申请/专利权人：吉林大学

申请日：2019-03-27

公开（公告）日：2020-01-10

公开（公告）号：CN209921102U

主分类号：B60L53/31(20190101)

分类号：B60L53/31(20190101);B60L53/30(20190101);B60L53/16(20190101);B60L53/35(20190101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2020.01.10#授权

摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车自主充电装置，包括充电桩和对接盒，所述充电桩左下侧铺设有地板，所述地板在靠近充电桩位置的上端面处倾斜设置有活动板且活动板左端通过铰链活动交接着地板，同时活动板的右端向上翘起，所述活动板的右端头前后侧均固接有拉绳，所述充电桩的左侧壁竖直固接有滑轨。本实用新型安装在车体尾部的对接盒中心位置离地高度与插板中心位置距离水平位置的活动板高度相等，同时对接盒横跨整个车体的宽度，从而在车体倒车过程中，插板直接插入对接盒内，使得第一正负导电片和第二正负导电片贴合通电，则充电器便接电为汽车充电，并且驾驶人员依靠车内仪表盘显示的电池充电状态来判断停车，无需下车手动插电。

主权项：1.一种新能源汽车自主充电装置，包括充电桩1和对接盒14，其特征在于：所述充电桩1左下侧铺设有地板2，所述地板2在靠近充电桩1位置的上端面处倾斜设置有活动板8且活动板8左端通过铰链活动交接着地板2，同时活动板8的右端向上翘起，所述活动板8的右端头前后侧均固接有拉绳11，所述充电桩1的左侧壁竖直固接有滑轨19，所述滑轨19的中间位置左侧通过滑块水平交接有滑盒34且滑盒34内穿放有电连接着充电桩1的输电线，所述滑轨19内部上下侧均竖直固接有第一弹簧20且第一弹簧20抵触在滑盒34的右端上下侧，所述滑盒34的左侧水平连接有插板21，所述插板21上下侧均固接有第一正负导电片18且第一正负导电片18电连接着充电桩1的输电线，所述滑盒34的上侧外壁通过铰链活动交接有转杆22且拉绳11的末端对应固接在转杆22的前后侧，所述充电桩1的左下侧外壁固接有定滑轮12且拉绳11从定滑轮12上绕过，所述转杆22末端固接有绝缘套26且绝缘套26罩在第一正负导电片18上，所述对接盒14安装在电动汽车的尾部，并且对接盒14中心位置离地高度与插板21中心位置距离水平位置的活动板8高度相等，同时对接盒14横跨整个车体的宽度，所述对接盒14的右侧为开口且对接盒14的上下内壁均贴合固接有第二正负导电片15，所述对接盒14左侧设置有充电器13且充电器13安装于车体内，同时充电器13电连接着车体的电池，并且第二正负导电片15电连接着充电器13的输电端，所述插板21的左端前后侧均固接有第二滑轮17，所述对接盒14右端口上下侧倾斜对称固接有引导板16且引导板16形成向右张口的V形，所述引导板16右上端竖直固接有电动伸缩杆24且电动伸缩杆24伸缩端竖直向下，所述电动伸缩杆24的伸缩端竖直固定交接有绝缘封板25。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 吉林大学 一种新能源汽车自主充电装置

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