申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2020-06-10

公开（公告）日：2020-09-15

公开（公告）号：CN111661030A

主分类号：B60W10/06(20060101)

分类号：B60W10/06(20060101);B60W20/50(20160101);B60W50/029(20120101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.10.08#授权;2020.10.13#实质审查的生效;2020.09.15#公开

摘要：本发明公开了一种混合动力车辆的起动机控制方法、系统及混合动力车辆，方法包括以下步骤：获取起机供电回路的状态参数，根据状态参数确定起机供电回路是否发生故障；获取起动机的起机模式，起动机起机模式包括行车起机模式和停车起机模式；若起动机采用行车起机模式且起机供电回路未发生故障，则控制起机开关断开，并对低压负载发出功率限制指令，经过第一预设时间，控制起动机起动发动机；若起动机采用停车起机模式且起机供电回路未发生故障，则控制起机开关保持闭合，并控制起动机起动发动机。本发明实施例提供的起动机控制方法有利于提高整车电压稳定性，避免起动机的起动电压降影响低压负载工作，降低生产成本，提升整车运行安全性。

主权项：1.一种混合动力车辆的起动机控制方法，其特征在于，起动机的控制系统包括整车控制单元、发动机管理单元、高压电源、直流变换单元、起动机、起动机电源、起机开关和起动机电源检测单元，所述起动机和所述起动机电源并联连接形成起机供电回路，所述起动机电源和所述起动机之间具有第一节点，所述第一节点通过所述起机开关与所述直流变换单元的低压端连接，所述低压端还与低压负载连接，所述方法包括以下步骤：获取所述起机供电回路的状态参数，根据所述状态参数确定所述起机供电回路是否发生故障；获取起动机的起机模式，所述起动机起机模式包括行车起机模式和停车起机模式；若所述起动机采用行车起机模式且所述起机供电回路未发生故障，则执行行车起机控制策略，控制所述起机开关断开，并对低压负载发出功率限制指令，经过第一预设时间，控制所述起动机起动发动机；若所述起动机采用停车起机模式且所述起机供电回路未发生故障，则执行停车起机控制策略，控制所述起机开关保持闭合，并控制所述起动机起动发动机。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 混合动力车辆的起动机控制方法、系统及混合动力车辆

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