申请/专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司

申请日：2020-07-22

公开（公告）日：2020-10-23

公开（公告）号：CN111806492A

主分类号：B61F5/02(20060101)

分类号：B61F5/02(20060101);B61F5/24(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.08.20#授权;2020.11.10#实质审查的生效;2020.10.23#公开

摘要：本发明涉及轨道车辆中央牵引装置领域，提供转向架用单拉杆中央牵引装置、转向架及轨道车辆。包括牵引销座、垂向止挡及牵引拉杆；牵引销座包括车体枕梁连接座；一对横向止挡挡板，相对设于车体枕梁连接座的横向两侧，一个横向止挡挡板的底部形成横向减振器安装座；牵引拉杆安装座，包括沿车体枕梁连接座的纵向一侧间隔设置的一对牵引拉杆安装支座；一对垂向止挡安装座，形成在每个牵引拉杆安装支座的底部；一对垂向止挡分别固定连接在一对垂向止挡安装座上，止挡端均朝向车体枕梁连接座的纵向且朝向相反；一根牵引拉杆连接在一对牵引拉杆安装支座与转向架构架上。本发明能够解决现有单拉杆牵引装置占用空间大而导致在转向架中安装困难的问题。

主权项：1.一种转向架用单拉杆中央牵引装置，其特征在于，包括牵引销座、一对垂向止挡以及一根牵引拉杆；所述牵引销座包括：车体枕梁连接座；一对横向止挡挡板，相对设于所述车体枕梁连接座的横向两侧，其中一个所述横向止挡挡板的底部形成有横向减振器安装座；牵引拉杆安装座，包括沿所述车体枕梁连接座的纵向一侧向下延伸且并排间隔设置的一对牵引拉杆安装支座，一对所述牵引拉杆安装支座位于一对所述横向止挡挡板之间；一对垂向止挡安装座，形成在每个所述牵引拉杆安装支座的底部；一对所述垂向止挡分别固定连接在一对所述垂向止挡安装座上，一对所述垂向止挡的止挡端均朝向所述车体枕梁连接座的纵向且朝向相反；所述牵引拉杆的一端连接在一对牵引拉杆安装支座上，另一端用于连接在转向架构架上。

全文数据：

权利要求：

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