申请/专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社

申请日：2019-10-10

公开（公告）日：2021-01-05

公开（公告）号：CN112180273A

主分类号：G01R31/388(20190101)

分类号：G01R31/388(20190101);G01R31/396(20190101);B60L3/00(20190101);B60L58/10(20190101)

优先权：["20190614 KR 10-2019-0070761"]

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2021.09.17#实质审查的生效;2021.01.05#公开

摘要：一种车辆电池诊断装置，包括：测量单元，被配置为测量电池单元电压；以及控制器，被配置为基于电池单元电压来诊断电池单元电压偏差。所述控制器基于电池单元电压和停车时间来计算每个电池单元的自放电率，并基于电池单元电压来计算电池单元电压偏差，当计算出的电池单元电压偏差大于预设的电池单元均衡参考电压偏差时，所述控制器将基于车辆使用时间计算出的电池单元均衡容量与计算出的各个电池单元的自放电率之中的最大自放电率进行比较，并确定是否启用电池单元均衡，或者诊断电池单元电压偏差。

主权项：1.一种车辆电池诊断装置，包括：测量单元，被配置为测量电池单元电压；以及控制器，被配置为基于所述电池单元电压来诊断电池单元电压偏差，其中所述控制器基于所述电池单元电压和停车时间来计算每个电池单元的自放电率，并基于所述电池单元电压来计算所述电池单元电压偏差，以及当计算出的电池单元电压偏差大于预设的电池单元均衡参考电压偏差时，所述控制器将基于车辆使用时间计算出的电池单元均衡容量与计算出的各个电池单元的自放电率之中的最大自放电率进行比较，并确定是否启用电池单元均衡，或者诊断电池单元电压偏差。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 车辆电池诊断装置及其电池诊断方法，和包含车辆电池诊断装置的车辆

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