申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司

申请日：2020-07-22

公开（公告）日：2021-02-09

公开（公告）号：CN212500670U

主分类号：B62D25/08(20060101)

分类号：B62D25/08(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2021.02.09#授权

摘要：本实用新型公开了一种车身结构及汽车，包括A柱、车门总成、发动机舱总成和发动机舱上纵梁，还包括上纵梁加强板、第一防撞梁和第二防撞梁，上纵梁加强板的前端与发动机舱上纵梁的中部连接，上纵梁加强板的后端与发动机舱总成连接，发动机舱上纵梁和上纵梁加强板在发动机舱总成上形成第一三角区域；第一防撞梁和第二防撞梁沿车身前后方向安装在车门总成上，第一防撞梁位于第二防撞梁的上方。本实用新型通过改善传力结构和增加碰撞时的传力路径，解决了现有汽车小偏置碰撞性能不达标，而通过车身局部结构加强的方式造成车身重量较重、成本较高的问题，并且避免了碰撞时车轮和底盘连接导致底盘对车身造成冲击的问题。

主权项：1.一种车身结构，包括A柱、车门总成、发动机舱总成和发动机舱上纵梁，其特征在于，还包括上纵梁加强板、第一防撞梁和第二防撞梁，所述上纵梁加强板的前端与所述发动机舱上纵梁的中部连接，所述上纵梁加强板的后端与所述发动机舱总成连接，所述发动机舱上纵梁和所述上纵梁加强板在所述发动机舱总成上形成第一三角区域；所述第一防撞梁和所述第二防撞梁沿车身前后方向安装在所述车门总成上，所述第一防撞梁位于所述第二防撞梁的上方。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 车身结构及汽车

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD