申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司

申请日：2021-01-21

公开（公告）日：2021-04-13

公开（公告）号：CN112644580A

主分类号：B62D1/19(20060101)

分类号：B62D1/19(20060101);B62D5/00(20060101)

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.03.01#授权;2021.04.30#实质审查的生效;2021.04.13#公开

摘要：本发明涉及一种线控转向管柱及线控转向控制方法，其包括：壳体；套筒电机，其安装于所述壳体内；用于与方向盘连接的上芯轴，其插设于所述套筒电机中，且所述上芯轴通过第一驱动组件与所述套筒电机连接；当所述套筒电机转动时，所述套筒电机可通过所述第一驱动组件驱动所述上芯轴沿所述上芯轴的轴向移动。本发明涉及的一种线控转向管柱及线控转向控制方法，结构简单，且当碰撞溃缩结束后，可以控制套筒电机反转，从而实现上芯轴向壳体外移动，进入正常使用状态，线控转向管柱的溃缩过程可逆，发生碰撞溃缩后管柱不需进行更换。

主权项：1.一种线控转向管柱，其特征在于，其包括：壳体1；套筒电机2，其安装于所述壳体1内；用于与方向盘连接的上芯轴3，其插设于所述套筒电机2中，且所述上芯轴3通过第一驱动组件4与所述套筒电机2连接；当所述套筒电机2转动时，所述套筒电机2可通过所述第一驱动组件4驱动所述上芯轴3沿所述上芯轴3的轴向移动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种线控转向管柱及线控转向控制方法

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