申请/专利权人：北京新能源汽车股份有限公司

申请日：2022-02-08

公开（公告）日：2022-09-20

公开（公告）号：CN217469522U

主分类号：H02J7/02

分类号：H02J7/02;H02J7/00;H02J50/12;H02J3/32;B60L53/12

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2022.09.20#授权

摘要：本实用新型公开了一种用于电动车辆的无线充放电系统，包括：双向ACDC模块，双向ACDC模块的交流端用于连接电网或用电设备；第一变换模块，第一变换模块的直流端与双向ACDC模块的直流端相连；谐振腔模块，谐振腔模块的第一端与第一变换模块的交流端相连，谐振腔模块包括地面端线圈和车端线圈；第二变换模块，第二变换模块的直流端连接到动力电池，第二变换模块的交流端与谐振腔模块的第二端相连；其中，在无线充放电系统以充电模式工作时，通过上述模块给动力电池充电；在无线充放电系统以放电模式工作时，通过上述模块将动力电池并入电网或者给用电设备供电。由此，不仅可以通过无线方式给动力电池充电，而且可将动力电池并入电网或给用电设备供电。

主权项：1.一种用于电动车辆的无线充放电系统，其特征在于，包括：双向ACDC模块，所述双向ACDC模块的交流端用于连接电网或用电设备；第一变换模块，所述第一变换模块的直流端与所述双向ACDC模块的直流端相连；谐振腔模块，所述谐振腔模块的第一端与所述第一变换模块的交流端相连，所述谐振腔模块包括地面端线圈和车端线圈；第二变换模块，所述第二变换模块的直流端连接到动力电池，所述第二变换模块的交流端与所述谐振腔模块的第二端相连；其中，在所述无线充放电系统以充电模式工作时，所述双向ACDC模块将所述电网提供的交流电转换为直流母线电压进行输出，所述第一变换模块将所述双向ACDC模块输出的直流母线电压变换成第一高频交流电压，所述谐振腔模块通过所述地面端线圈和车端线圈将所述第一高频交流电压耦合到所述第二变换模块，通过所述第二变换模块将其变换成直流电，以给所述动力电池充电；在所述无线充放电系统以放电模式工作时，所述第二变换模块将所述动力电池提供的直流电变换为第二高频交流电压，所述谐振腔模块通过所述车端线圈和地面端线圈将所述第二高频交流电压耦合到所述第一变换模块，通过所述第一变换模块将其变换成直流母线电压进行输出，所述双向ACDC模块将所述第一变换模块输出的直流母线电压变换为交流电，以并入所述电网或者给所述用电设备供电。

全文数据：

权利要求：

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