申请/专利权人：中国第一汽车股份有限公司

申请日：2023-09-06

公开（公告）日：2023-11-10

公开（公告）号：CN117028108A

主分类号：F02P5/145

分类号：F02P5/145

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2023.11.28#实质审查的生效;2023.11.10#公开

摘要：本发明公开了一种最小点火角控制方法、装置、设备及存储介质，方法包括：当车辆的传动系统脱开时，获取发动机转速变化率，根据发动机转速变化率确定是否进入快踩油门工况；当车辆处于快踩油门工况时，获取预设最小点火角，最小点火角补偿角；进入快踩油门工况后，延时第一时长后，采用最小点火角补偿角补偿预设最小点火角，得到修正最小点火角；得到修正最小点火角后，至多在第二时长内采用修正最小点火角控制发动机工作；在时长达到第二时长或时长在第二时长内且满足退出条件时，采用预设最小点火角控制发动机工作。

主权项：1.一种最小点火角控制方法，其特征在于，包括：当车辆的传动系统脱开时，获取发动机转速变化率，根据所述发动机转速变化率确定是否进入快踩油门工况；当车辆处于所述快踩油门工况时，获取预设最小点火角，最小点火角补偿角；进入所述快踩油门工况后，延时第一时长后，采用所述最小点火角补偿角补偿所述预设最小点火角，得到修正最小点火角；得到所述修正最小点火角后，至多在第二时长内采用所述修正最小点火角控制发动机工作；在时长达到所述第二时长或时长在所述第二时长内且满足退出条件时，采用所述预设最小点火角控制所述发动机工作。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 中国第一汽车股份有限公司 一种最小点火角控制方法、装置、设备及存储介质

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